裁员总会让外界产生诸多联想，西门子也不例外。不久前西门子大幅裁员7800人的消息一出，就被外界解读为“西门子变天”。实际上，这家老牌德系工业企业只是顺应工业4.0时代的潮流，在人员配置层面做减法，此举能够有效节省人力开支。

不过减法容易加法难，对于一家大型工业企业，提升盈利能力无法仅仅依靠裁员，当务之急是“开源”，即与其他工业巨无霸企业不断过招，争抢订单。

特别是此番裁员，很容易让西门子的中国员工再度回忆起2005年那次突如其来的手机业务裁员事件。

何以精兵简政

西门子日前宣布，全球大举裁员7800人，约占公司全球员工总数的2%。被裁员工中3300个在德国。对于涉及中国区的裁员数量，西门子（中国）有限公司传播部相关负责人没有做出回复。西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒（Joe Kaeser）也公开表示，目前尚无法提供裁员举措给相关区域、地点和业务部门造成的具体影响。

这样的裁员战略与西门子公司2014年5月发布的“2020公司愿景”相吻合。当时西门子称“为使公司回到可持续增长的道路上，并缩小和竞争者之间的盈利差距”，公司大幅精简组织并取消了整个中间层级。因此，某些岗位和职能将被完全取消。而此次裁员，显然已作为2014年5月公布的行政及管理职能部门精简的一部分出现。

“我们希望此次人员缩减能节省约10亿欧元。”西门子方面向《中国经营报》记者回应称，节省的10亿欧元将用于增强创新、提高生产力及促进增长。

实际上，西门子裁员与其积极倡导德国国家战略工业4.0目标一致。工业4.0时代首先要做到的就是推进数字化工厂业务。数字化工厂是将产品从研发设计，到测试验证，到生产制造，通过数字化工具将数据链，信息链串联一起，形成一个有机的整体。

数字化工厂绝大多数业务交给机器和互联网来操作，解放了不少劳动力。作为德国“工业4.0”战略的实践者，西门子位于德国安贝格的西门子电子工厂通过“数字化企业平台”将虚拟和现实世界进行融合，显著提高了生产效率和灵活性。

西门子的数字化工厂一度成为样本，中国企业海尔也在效仿，目前海尔的无人工厂正在推进。

趋势显示，技术革命时代的西门子的确不再需要那么多的一线工人了。

内忧外患之困

节流确实给了西门子业绩提升的空间。西门子2015财年第一季度(2014年10月~12月)营收达到174.15亿欧元，增长5%。

不过与新订单量的下滑相比，营收增长不足挂齿。第一季度西门子整体订单额为180.13亿欧元，较2014财年第一季度锐减11%，尤其是能源业务表现不佳。

实际上，除了能源业务，西门子各大业务板块均遭遇四面强敌，订单竞争压力巨大。

西门子的“2020公司愿景”中提到，将专注于电气化、自动化、数字化增长领域，同时大幅优化业务组合。根据这一愿景，西门子已经把业务集团数量从16个减至9个，包括发电、交通、金融等，以及单独运营医疗业务部门，即“9+1”结构。

如何维持和提升订单量成为西门子面临的最大难题。2014年年末，中国南北车两大公司合并。我国政府坦诚合并动机即打造全球最具竞争力的高铁供应商。这一强强联合的消息一出，德国媒体就预判西门子未来将陷入窘境。并以“中国打造铁路巨无霸”为题，指出南车与北车合并为中车集团之后，将对德国西门子构成严重威胁。据了解，南北两车在全国共有30多间工厂，生产的机车以及其他铁路装备，覆盖了80%的国内市场需求，他们同时还覆盖了全球市场10%的需求。不论是南车还是北车，都已经是全球营业额最高的铁路装备制造商，遥遥领先西门子、阿尔斯通、庞巴迪以及日本的一些企业。

“高铁业务属于西门子内部重要的盈利板块，南车北车合并后，规模采购之下，成本优势增加，将会对西门子等企业的市场份额迅速蚕食。”一位不愿具名的券商研究员直指西门子外患重重，特别是在中国市场。

此外，开疆拓土的过程中，西门子不断受到来自通用电气的钳制。这两家有着相同业务架构的企业，近年来针锋相对，如竞购阿尔斯通事宜，双方就数轮加价，寸土必争。

阿尔斯通在全球发电和输电设备以及轨道交通领域占有领先地位。最初在2014年年初，通用电气开价94亿欧元，赢得阿尔斯通最大股东法国布依格集团芳心暗许。外媒评价称，若通用成功，将显著影响西门子发电服务集团的竞争力。

不甘心的西门子随即抛出了另一个方案：出资100亿欧元收购阿尔斯通电力和能源部门的同时，向对方转让其部分轨道交通业务。

之后为了反击西门子，通用电气称愿意跟阿尔斯通在自己的铁道信号系统业务上展开合作，并提高报价到170亿美元。

自感输不起的西门子显然也是拼了，其很快又邀请三菱重工入伙，提出方案由三菱重工竞购阿尔斯通的蒸汽涡轮发动机和电网业务，而由西门子收购燃气涡轮发动机业务。以此来抗衡通用电气高达170亿美元（约合1057亿元人民币）的报价方案。

不过，即便用心良苦，西门子最终还是被通用电气提出在法国本土创造1000个新就业岗位的承诺砝码所击败。

“内忧外患重重，我们不看好通过裁员能够帮助西门子实现什么，反之，开源不努力，未来很痛苦。”前述券商研究员表示。(孙聪颖)