全球汽车电商大会在沪举行，本次大会由全球汽车电商大会组委会及AutoLab主办。此次汽车电商大会规模空前的举办无疑是对才结束不久的“双十一购车狂欢节”做最好的总结。

在汽车电商的领域里，双十一的成功像一根点燃汽车电商未来之路的星星之火，汽车电商必将以这星星之火得以燎原之势烧遍整个传统汽车行业的角角落落。

这把火对于新兴的汽车电商们而言，无疑是如有神助的天火。于2014年6月成立的O2O模式新兴汽车电商车嘀嘀，正是借助了这股天火，以极短的时间将汽车电商推向了新的高潮。

11月12日，天猫汽车对外公布数据：10月15日至11月11日，天猫整个双十一购车狂欢节期间，消费者在天猫订购整车5.07万台。看到这组数据之后，回看车嘀嘀创立至今短短半年时间就销售了12700多辆汽车的数据就自然不会诧异了，估计这也是车嘀嘀这个汽车电商新秀备受瞩目的原因之一吧。

据了解，此次全球汽车电商大会是就汽车电商进行专题讨论的规模最大的盛会，大会邀请了41位中外嘉宾，4场圆桌讨论，23次主题发言，全面覆盖了汽车电商的业态，从新车到整车到零部件，从趋势到模式到物流到支付。这与车嘀嘀对于汽车电商前景的展望不谋而合，建立一个全新的汽车生态链将是必然的走向，从嘀嘀买车到嘀嘀快修再到嘀嘀用品甚至到嘀嘀生活，这条汽车生态链将覆盖人们汽车生活的各个角落。

2014年是汽车电商全面爆发的一年，玩家如雨后春笋纷纷涌现，风起云涌、百舸争流。第一类是以汽车之家为代表的汽车垂直门户做的汽车电商；第二类，是天猫、京东、苏宁为代表的原本就存在的大的电商平台做的汽车电商；第三类是永达、庞大、宝信为代表的，以汽车经销商集团为主导的汽车电商。第四类是以非常特别的形态切入到电商市场当中的车嘀嘀、车风、平安好车。

回看一下这四类汽车电商，无论是今年赴美上市的京东，还是阿里巴巴亦或是上汽集团的车享网都丝毫没有用好互联网这个武器来撬动千亿级的汽车市场。不禁有人会问，未来的汽车电商市场将会是谁的天下？

如果在十年前回看今日的B2B网购模式，那无疑是颠覆当时传统的存在，但正是因为这样颠覆当时传统的创新才成就了阿里今日的网购帝国，才让它成为了今日的掌控者。足可见要想一统未来的汽车天下，就必须勇于拿出颠覆今日汽车行业的创新模式，而不是细微的修修补补。由此可以看出，未来汽车电商帝国也必将属于车嘀嘀这类全新汽车生态链型O2O模式的新兴汽车电商。

据了解，在全球汽车电商大会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣展望2015年的电商格局，提醒电商玩家应该为2015年做什么准备。AutoLab发起人赵奕分析了目前汽车电商欣欣向荣的现状，正所谓万象更新，我立潮头。优信拍董事长兼CEO戴琨展望了中国二手车电商的未来之路。Ebay大中华区销售总经理郑长青分享了Ebay作为全球最大的汽车电商是如何炼成的故事。易车网董事长兼CEO李斌从宏观的角度分析了一下汽车电商的现状与未来，并总结了易车在双十一的经验。

在各个汽车电商们摩拳擦掌跃跃欲试准备大刀阔斧开始行动的时候，车嘀嘀已经将O2O模式的新兴汽车生态链网络覆盖到了全国，互联网时代拼的就是速度和敏锐，足可见车嘀嘀未来的前景真是不可估量。