汽车O2O真的是太火了，2013年下半年到2015年可能用车O2O的市场确实是炙手可热的状态。从融资规模来看，这边7个亿那边8个亿，随之而来看到很火的还有，O2O很火，随之而来拼车类，打车类一系列等。小的创业团队还没有上线已经可以开价到几百万美金。

互联网不产生价值？

以前很多做传统行业的朋友们说，他们很讨厌互联网，他们认为互联网是不产生价值的产业，只是把效率提高而已就开始忽悠

在谈到传统行业的人们对于到来的互联网大潮时，易到副总裁朱月怡做了如上的表述，所以他们想到了一个特殊的模式，把原来没有价值的东西，通过全新技术的方式和新的模式而产生一个全新的价值。

专车是什么

专车是什么，专车是一个比出租车好一点的服务，其实今天想讲的是，现在行业有很多的竞者，大家都在推出专车服务，告诉大家绝对不止是行业裂变，这几个数据只证明更好的，拍车成功率96%，以目前整个车辆的密度来讲，基本上叫一台车平均到达时间是7分钟，便捷度已经非常高。

专车从第一天开始并不是一个嫁接在一个出租车上的新服务，原本是做一个随时随地私人专车，所以对专车概念的理解其实是不同的，这种不同其实一直在产品里不断会有非常深刻体会，比方说当你叫一台车之后，所有愿意、能够接到你的司机，都会列到这里，让用户选择司机意味着某种程度上放弃效率和利润的最大化，让用户选择今天是要一台特斯拉或者要一种各品牌的车，是私人专车当然是可以选择品牌的。

行程和偏好

在整个用户帐户中很重要一个产品点设置了行程和我的偏好，行程帮你记录上下车的地点；偏好更有兴趣，比如说希望坐车的时候聊天或者像我这种人坐在那没话，就选择不聊天，司机在接受到你的订单时候他就知道这个客户需求是什么。

偏好设置

司机接到订单的时候就知道这个人喜欢这样，就象征婚的时候这个女孩喜欢四五十的男性，很幽默，20多岁的小鲜肉不要再想。司机知道你的需求是什么。

用户评价机制

让司机为用户提供一个真正满意的服务。不想每次都输地址，你所用常用的地址以及常常去的地方被作为历史地址而记下来。与此同时在所有易到功能当中，个人最喜欢是收藏司机，今天在人海茫茫中跟一个司机中萍水相逢，下一次怎么从那么多的司机中找出来，你可以收藏他，下一次他可以优先接你的单，司机也出现在你的优先列表里。

解放生产力

原本这些车辆在一个又一个租赁公司当中，被每一个组织对用户提供服务，而我们要做的事情，就是让这些车自助、自动化为用户提供服务，这样造成的结果是生产力被解放，用户得到极大的增加。

其实未来不管是哪个行业我们要做的就是提高效率，解放生产力，促进社会更好更快的发展，哪家公司能抓住这个机遇谁就能把握先机，未来每一天只要足不出户可以做各种事情。解放出来的手工业者或者个体服务的人他们就能提供最有效的服务。