作者：赵正

北京的金源购物中心里，一群消费者围着一台装满橙子的新奇自助贩售终端好奇不已：只需投币10元，消费者即可看见橙子落入榨汁组件，只需要45秒，一杯包装精美的纯现榨，无添加的100%橙汁就制作完成，整个榨汁和销售的过程没有任何人工参与。

北京的华威西里小区里，一台被重新改装过的MINI，停在一台宝马车旁边，MINI车上几个穿着工作服的人正在为这辆宝马车更换机油，短短的30分钟，一次看似复杂的保养就完成了，宝马车主足不出户就完成了一次保养，而且保养费用还更低。

互联网技术的渗透，O2O的应用，以及消费升级带来的需求变化，让很多传统行业都受到新型商业模式带来的冲击，他们以更便捷的服务，更优惠的价格，更先进的技术，对传统行业正在形成慢慢的侵蚀。

当然，这些应运而生的、层出不穷的，嫁接于互联网思维的新商业模式，仍然有待市场的检验。

创新需求：给消费者想不到的

在法国留学了7年的周祺已然把每天喝鲜榨橙汁视作是一种很自然的生活方式。可惜，一直以来鲜榨橙汁只是在各大水果吧和咖啡店售卖，一直寄生在其他贩售业的窗口下面，大家基本上是去咖啡吧和鲜榨果汁吧里去买现榨橙汁。

“于是我就想到了制造一台自动贩售终端，运用我比较擅长的物联网架构和全自动的机械方式把它设计成一个非常小的橙汁加工设备，这一设备可以实施远程监控，并减少了人工和地租成本，再加上它本身是全自动化的，能在一定程度上提升食品安全系数，就像一个迷你小店，这就是我做‘维果部落’品牌的初衷。”周祺表示。

通过调研，周祺发现大约60%的果汁消费者都会选择购买现榨橙汁，或者选择搭配橙汁的混合型饮料，因此，周祺判断，橙汁完全可以成为一个单独的品类，通过自动化的贩售终端创造出一个全新的细分市场。

事实上，这种全新的业态，占地面积很小，只有1.5平方米，基本可以做到不依赖店面，全自动化的设备，对人工的依赖也比较少，更不需要专业的人才来进行管理和运营。这无疑降低了“维果部落”进入市场的门槛。因此，一投放市场，消费者很快就接受了这样一种全新的产品和服务。

乔布斯曾表示“消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出自己的产品，他们就发现，这是我要的东西”。他的成功证明他的想法是正确的。而福特也有一句名言：消费者想要的是一辆跑得更快的马车，但是福特给他的是一辆汽车。

在营销专家何坊看来，营销的创新，并不是满足消费者想要的东西和需求，而是提供他们想不到的，当这个产品和服务出现在他们面前的时候，他们会立刻发现这就是他们真正需要的东西，但却是他们之前没有想到的。产品创新，技术创新，服务创新，往往就是这样。

出身于汽车工程师的吉伟，曾经在多家汽车企业担任过产品经理，做产品企划，熟悉汽车的供应链。多年汽车行业的经历，让他深刻感受到传统4S店对于汽车保养服务的不足：费时费钱，服务不好，消费不透明，体验不好。

“有没有一种方式可以弥补汽车4S店的不足，为车主提供一种更好更便捷的服务，价格还便宜呢。”2012年的时候吉伟就开始思考这个问题。2013年10月，吉伟创立了博湃汽车技术服务公司，从事上门的汽车保养服务，2014年7月，博湃汽车就获得了创新工场的A轮投资。

对于出身汽车工程师的吉伟，亲自研发出一台专门的保养工具车并不难，经过10个月的研发，他终于在2013年推出了第一代的工具车，这台工具车上有电源、组合工具、高压气泵。而这种上门服务的模式降低用户成本也是很明显的。吉伟给《中国经营报》记者算了一笔账：投资一个4S店需要四五千万元，一个月平均保养1500台车；而博湃汽车购买改装50辆车，也就是投资500万元，一辆车一天平均做4单，50辆车一个月就可以保养6000台车，用八分之一的投入，却可以做4S店4倍的保养量，保养成本自然降低了，平均保养的费用比4S店低40%～50%。