但是，这些速递员是通过步行或是自行车的方式来完成业务，这与“打车软件”的核心资源已有了偏离。

这种快递业务在国内往往被称为同城快递，而模式与此前国内市场闹得沸沸扬扬的“人人快递”有着相似之处。

而Uber拥有的优势就是一批忠实的用户和现有的司机资源与临时快递员可以进行角色切换。

对于美国同行，“嘀嘀打车”CEO程维认为，两家公司所瞄准的客户市场是不一样的，所以做法也会全然不同。