近日，共享单车行业领军企业ofo 宣布启动“2017城市战略”，计划从1月12日到1月22日，以“一天一城”的速度在10天内进入11座城市，布局当地共享单车市场。目前ofo共享单车已覆盖全国33座主要城市，成为共享单车领域中覆盖城市数量最多、范围最广的平台。值得注意的是，ofo的城市覆盖数量是市场第二名的近4倍。

轻模式跑得快，ofo的综合掌控能力凸显

之所以能领先全行业，在短时间内做到覆盖33座城市乃至服务更多城市，完成其他共享单车做不到的市场覆盖率，就在于ofo在模式、运营制度、供应链、产能方面的优秀掌控力。

比如ofo从最初就没有选择自己造车的重模式，更多地强调对已有车型和车辆的共享化改装，作为一个连接者的身份出现，可以保持目前较轻的模式，无需陷入造车的重模式泥潭，利用了各大单车品牌商的供应链和产能，低成本地迅速投放车辆，实现规模的扩张，从而撬动市场，带动用户自发地共享单车，这意味着ofo最初的战略定位就为其今日的领先奠定了基础。

更重要的是，规模扩张同时为ofo带来了数据和运营优势的良性循环，作为国内首家、也是唯一一家建立起规模化车辆维护运营团队的共享单车平台，ofo在落地全国各城市的同时，当地的运营团队也做好了准备，利用“大数据+科学运维”，对当地的共享单车服务提供支撑，

抢占二三线市场先机，后来者难超车

据了解，春节之后，ofo将会把覆盖城市数提高到100座城市以上。自去年10月正式开启城市战略后，ofo已搭建起全国各城市团队和供应链协同的高效运营体系，目前单车产能已达到竞争对手的十倍以上，这为ofo迅速布局全国提供了保障。

而快速扩张，下沉至二三线城市成为基础设施，ofo正在实现对蓝海市场的抢先跑马圈地，与此同时，借着良好的运维模式和领先的产能优势，ofo在进入二三线城市可以快速的完成用户教育，如星星之火燎原之势难以阻挡。

此外，目前ofo已连接单车80万辆，超过市场上其他共享单车投放量的总和，无论从开通城市数量、单车连接数量，还是从用户量、日订单量等各项数据指标来看，ofo均已占据行业第一，在体量规模与入场时间上均处于劣势的其他共享单车玩家，想要进入二三线城市后将变得更加困难，ofo已经掌握了先机。

领跑之后，ofo将引领行业走向何方

值得一提的是，ofo以校园共享单车起家，走出校园后迅速跑到了摩拜的前面，成就了行业第一的地位。放眼看去，目前困顿于重模式高成本的摩拜单车仍然深陷疯狂寻求融资输血的沼泽无法自拔，这也从侧面印证了ofo眼光长远的战略定位。

随着ofo的快速扩展和沉稳运营，共享单车市场的格局已经越发清晰，在ofo的带领下，后续行业或许将走出b2c疯狂造车的泥潭，成为单车真正的连接者与共享平台，造福城市人们短途出行的方方面面。