近日，业内有消息称，中国联通即将成立一个全新的研究院，负责智能网联汽车相关领域的研究。众所周知，中国联通已有“智网科技”这个全资子公司全面负责汽车信息化的相关业务，如果这个新的研究院真的成立，它将扮演什么角色？与智网科技以及其他研究院又将是什么关系呢？

在5G前夜，各方势力都来势汹汹，在各应用场景排兵布阵。由于5G高速率、低时延、广连接的特性，AR/VR、汽车、工业、医疗等成为最受益的应用领域。因此，这些领域尤其是汽车领域则成了兵家必争之地。

智网科技自成立以来，累积了深厚的经验，尽管拥有先天的资源禀赋和创新优势，智网科技仍选择走低调路线，成立三年多却很少出现在媒体视野中，即使是与宝马签署战略协议这种“重磅新闻”也鲜有见其大肆炒作。在外界看来，智网科技是众多车联网公司中最为神秘的一家，“闷声干大事”成为其一大特点，这也得益于中国联通混改的优势。

业内人士称，中国联通已有网络技术研究院、软件技术研究院、联通研究院和物联网研究院“四大院”，这“四大院”中或多或少都涉及到车联的相关研究，那么此次又成立个智能网联研究院是有何意图呢？

外界猜测，或许这将是联通的一步大棋，正式将车联网技术带入发展核心地。那么该“车辆智能网联研究院”成立以后是否会集结当前各大研究院的车联网技术，是否将结合联通资源，吸纳联通最新、最前沿的技术与产品，从而再开展新的测试场与示范区，搭建新的合作应用创新平台呢？

当初智网科技的成立就是将联通原有的一切车联网技术、产品集中起来，成为专业化、产业化的运作公司。现在的智能网联研究院是否如同智网科技一样，欲将集合联通最优的技术资源来规划战略部署？如果联通这次成立的智能车辆研究院与智网科技结为一体，为真实消息，那么智网科技将如虎添翼，可见联通对车联网的重视程度以及对5G弯道超车的信心。

对此，记者询问了联通集团和智网科技的员工，对方表示“不予置评”。