2018年10月10日，华为全联接大会在上海世博展览馆举办，车联网+AI，车联网使能智慧公路成为其中的亮点之一。全联接大会展区一楼车联网展岛，展示了华为端到端车路协同方案，实物展示商用T-BOX，RSU，V2X server等产品，并播放无锡场景用例视频；二楼智慧交通展岛也同时展示了结合RSU的路侧系统产品，RSU与路侧感知器件结合，构建车路协同的解决方案，诠释了道路信息数字化对高效，低碳，安全出行的意义。

华为C-V2X产品线总经理吕晓峰在智慧公路高峰论坛上做了“车路协同使能智慧交通及自动驾驶”的主题发言。

C-V2X是目前车联网应用实现的一种主要技术手段，其将和V2X直连技术融为一体，通过车联网平台实现数据和应用打通，提供了更好的人-车-路-云的协同和更好的用户体验。相比传统的V2X技术，C-V2X一方面拥有更广的传播距离、更短时延以及更大通信能力，尤其是高密度场景下多车通信的可靠性得到大幅提升，解决了传统方式多车场景容量受限的问题。另一方面，C-V2X借助优化了的移动宽带网络，随时随地自由连接互联网，提供云网协同的数据能力开放，实现了更多需要大带宽、远距离的价值用例，比如路况监控、远距离告警、信息推送等。

华为C-V2X产品线总经理吕晓峰在智慧公路高峰论坛上发言

吕晓峰说：“当前交通领域最大的挑战是通行效率和行驶安全，自动驾驶光靠汽车自身的智能是无法实现的，蜂窝通信才能实现全覆盖的人与人，人与车，车与车，以及和网络的连接，车联网是自动驾驶的基础，智慧的车和聪明的路才能够实现自动驾驶。华为提供了端到端全套解决方案，在8月的无锡车联网（LTE-V2X）城市级示范应用重大项目展示中规模部署了全球首款商用的华为RSU路边站系统，并结合华为端到端解决方案实现了3大类20+V2X场景用例；同时华为也在和中国9个省份的高速公路运营公司开展道路数字化的项目试点。最后吕晓峰表示华为在不遗余力的推动C-V2X标准的未来演进，并联合全球各个领域的产业伙伴一起加速推动C-V2X商用化进程。”