12月20日，中国"互联网+汽车流通"领域数字连接者乐行科技宣布，完成1.08亿元人民币A轮融资。本轮融资距离其上一轮天使轮融资不到一个月时间，由熊猫资本、昆仲资本、光速中国联合投资，一苇资本担任财务顾问。融资资金主要用于技术研发，品牌升级，供应链建设以及市场拓展等。

乐行科技的高速发展也继续吸引了更多优秀人才加入。继前支付宝资深技术专家张旭（乐行科技技术负责人），前乐信集团及宝洁公司营销专家陈肖（乐行科技营销负责人）后，其核心团队再次迎来重磅新成员。资深人力资源专家贲国肖已于近期加盟乐行科技，担任CEO助理，负责公司人才战略管理和运营管理体系搭建，他曾主要任职于腾讯、欢聚时代、阿里巴巴，具有近20年丰富的互联网公司团队搭建及管理经验。乐行科技金融负责人邓永锦深度参与汽车行业25年，在汽车售前、售后、金融、物流等领域有丰富经验。

据了解，乐行科技的创始人兼CEO刘乐君曾任职微信和支付宝，曾经是微信的"第一号员工"，协助张小龙从0到1组建微信团队。同时也是支付宝开放平台以及支付宝APP负责人，实现支付宝APP日活从1000万到4000万的增长突破。

"过去如果消费者想买不同的车需要跑不同的4S店，但是现在可以通过微信进行咨询，在线报价，同时乐行可以提供灵活的金融方案，和门店达成合作上门服务。"刘乐君在融资沟通会现场表示，面向B端的产品"艾特车掌柜"（微信小程序）已拥有全国上千家汽车经销商，服务全广东省3068家综合汽贸店。

2017年4月，刘乐君创办乐行科技，业务内容主要依托微信亿级小程序流量，为消费者提供看车、选车、购车、金融、保险、提车一站式服务。此外，也可以为B端车商提供一站式车源、金融、物流和运营支持。刘乐君表示，目前乐行科技已经与国内上千家汽车经销商和十余家金融机构达成战略合作，汽车交易量月增30%。

"对于目前的融资金额，我还是很满意的，这个金额是比较真实的。"刘乐君对记者表示，消费者购车有一个周期，按照4S店的说法大概在3个月，从买车到什么价格再到价格覆盖的范围，需要一个比较好的平台帮助用户解决这个问题。乐行覆盖的是从销售到交付的全购买链条。

对于为何投资乐行科技，本轮投资方分别给出了自己的理由。熊猫资本合伙人李论表示："新车销售的格局正在发生改变，销售主力开始从4S经营权导向向2S店服务导向转变。我们十分看好刘乐君创始团队的全面能力、大的格局以及运营过大平台的丰富经验。从我们的投资经验出发，过去互联网B2B讲了太多革命和颠覆的故事，我们相信，依照熊猫资本的标准，能成就别人，让每个参与者都变得更好，这才是真正的平台。乐行拥有这样的愿景和能力。"昆仲资本创始合伙人梁隽樟表示："中国的新车销售市场近年来呈现出巨大的结构性机会，乐行团队抓住了这一机会，顺势而为、发展速度非常快。此外，我们看好微信等互联网产品对于该产业链的赋能，可以极大地提高各环节效率、大幅提升用户的购车体验。同时，乐行团队无论在汽车行业还是在互联网行业都有着非常丰富的经验，对于微信生态有着很深的理解，相信他们能够打造出一个打通新车销售全链条的一站式服务平台。"

光速中国助理合伙人张怡辰表示："光速中国看好汽车交通领域持续的创新机会，刘乐君和管理团队丰富的互联网经验让乐行在汽车行业中有更多的创新可能，使用新的技术和产品服务新一代汽车消费者。2018年是中国汽车行业的重要拐点，乘用车销量首次下滑，新能源车厂开始批量出货。乐行通过不断对行业的深耕，会在汽车行业里更加凸显服务价值。"

在媒体沟通会上，乐行科技还推出了全新升级的两款产品：面向C端的艾特好车，以及面向B端的艾特车掌柜。"'艾特'其实是蕴含两层含义：第一，我们的产品是为微信互联网时代而生的，有买车的需要，只管@我们，我们一定提供最优质、也是最高效的全链条服务。第二，@也是邮箱的符号，我们的创始人刘乐君先生多年前在腾讯参与邮箱产品的创立，那是他接触互联网的起点，@代表的是不忘初心。"乐行科技营销负责人陈肖如是说。

截至2018年12月，乐行科技已与国内十余家知名金融机构达成战略合作，旗下面向B端的产品"艾特车掌柜"（微信小程序）已拥有全国上千家汽车经销商，服务全广东省3068家综合汽贸店，全国汽车交易量月增长30%。面向C端的产品"艾特好车"（微信小程序）依托微信流量，为消费者提供看车、选车、购车、金融、保险、提车一站式服务。

但汽车行业正在面临28年来的首次下滑。12月11日，中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年11月，全国汽车销量255万辆，同比下降13.9%。汽车销量连续五个月同比下滑。1-11月，全国汽车销量2542万辆，同比下降1.7%。中汽协副秘书长师建华预测，2018年汽车销量增长率为负几成定局，跌幅可能扩大至3%。在这样的环境下，刘乐君表示市场的机会其实仍然存在。"我们发现在国家政策的推动下，随着消费下沉，汽车的销售渠道也在下沉，但4S的开店成本很高无法覆盖到这些地区，所以出现了很多汽贸店，这个线下渠道在高速增长，这是我们希望抓住的机会。"刘乐君对记者说。

据悉，商务部于2017年7月开始实施《汽车销售管理办法》，汽车流通业由原来的单一品牌授权销售时代进入社会化汽车流通体系发展时代，综合品牌单体汽车经贸店迎来发展机遇。"单体汽车经贸店为汽车市场贡献了四成销量，但没有人很好地服务他们。"刘乐君表示，希望乐行成为包括单体汽车经贸店在内的汽车经销商的一站式互联网销售服务商，解决他们缺乏品牌优势、拿货难、缺流量、成单率低等痛点。

"新车销售的格局正在发生改变，销售主力开始从4S经营权导向向2S店服务导向转变。从我们的投资经验出发，过去互联网B2B讲了太多革命和颠覆的故事，在这个行业也已经有无数人说没有机会了，但其实市场还在。"熊猫资本合伙人李论说。

对于目前资本寒冬的说法李论表示并不认可。"哪有什么寒冬，是过去太热了，现在回归正常，我觉得现在的温度刚刚好。"李论对记者表示，在事物没有成为热点前的投资机会才是最大的，过去风口上的热点其实最后能成的并不多。