2018年,互联网+物流行业即将迎来一个小高峰,这是因为我国开始重视物流业发展,已经先后出台了物流业降本增效、现代供应链创新应用、冷链物流健康发展等一系列重要文件,旨在促进智慧物流体系的形成。

在此次浪潮中,很多互联网+物流模式的企业也应运而生,开始迅速的发展,这其中便有已经覆盖了京津冀地区的智旦货运宝。

据了解,智旦货运宝作为一款上线多年的平台型货运产品,率先起步,已经汇聚了大量货源与货车资源,智能货运业务已经涵盖了京津冀地区,同时在上海、广州、深圳等东南沿海城市建设了完备的站点。与其他几大货运产品分占国内主要的几大区域市场。

长期以来,货运物流业的痛点就是“跑空车”。回程空载的油耗、车损,过路等费用,不仅使车主经济受到损失,也增加了道路和环保的压力。而很多货运APP平台,虽然表面上打着为货车司机降低空驶率的旗号,背地里却在无情剥削车主利益,这些平台为抢占更多货源,各种比价现象开始涌现,超低价的运费使货车司机处于两难境地,造成“拉了货不赚钱,不拉货没事干”的状态。

关于这一点,智旦货运宝负责人表示,平台为了解决空车和比价问题,专门在APP中增加标签这一功能。通过标签设置,进一步促进了货源、车源信息的精准快速匹配,赋予司机端用户更多选择自由;同时,平台还尊重现有货运市场,不故意降低配送价格压榨司机,而是让司机和货主合理议价,实现合作双赢。正是这看似简单的商业模式,满足了平台用户的利益需求。

当下,各地政府出台相关政策鼓励企业响应国家号召。其中包括国家发改委创建交通物流融合体系,鼓励“互联网+”物流创新发展;交通运输部启动多式联运、无车承运、甩挂运输等新业态、新模式,推动道路货运业健康稳定发展;工业和信息化部注重推进服务型制造、物流信息化发展;其他部门也在积极参与、配合。

如今互联网+物流时代已经到来,加快物流的信息化步伐,用互联网思维和现代化技术改变传统的运作模式,这是未来物流业发展的必经之路。