互联网时代下的什么都是快节奏的，互联网企业更是无时无刻不在一个快节奏下你争我抢。如果你慢了一步，不好意思，对手或许已经走了很远，上了不止一个台阶，再想追上来，再不是那么容易。日前，二手车电商市场的老大哥优信，就完成了一次快速飞跃，将竞争对手们远远甩在了身后。

2018年5月30日凌晨，二手车电商平台优信向SEC提交了IPO申请书，计划在纳斯达克上市，股票代码为“UXIN”，拟筹集最多5亿美元资金。优信本次申请上市，将很可能成为“二手车电商第一股”，让去年下半年就开始鏖战的二手车电商市场再添新的看点。各界都在关注优信作为国内二手车电商的一个代表，在上市后会有怎样的表现。因此，如何准确对其估值也就成为大家关注的重点。

先看看优信招股书里披露的优信几个关键数据：

· 成交额（GMV），优信全平台达434亿元人民币，同比2016年增长66.9%；

· 成交量，约为63.5万辆，同比增67.9%；

· 营业收入，2017年为19.514亿元，和2016年相比大幅增长136.7%。

· 毛利润，2017年12.036亿元，同比暴增313.4%；毛利率水平也从2016年的35.3%上升为2017年的61.7%。

· 净利润，净亏损达27.478亿元人民币，按照非美国会计准则（NON-GAAP）调整则为16.961亿元。

成交额的实锤终于来了，优信以434亿成交额，在全国二手车电商市场份额占比超过四成。比起活跃用户、装机量而言，华尔街分析师看重的是能够带来真金白银的成交量。招股书里披露的关键财务数据光滑而漂亮，特别是增速方面，展现出后劲十足。不过更重要的是，招股书不但披露了优信的真实情况，同时还为测量整个行业发展提供了一个机会。

首先，二手车电商整体规模已突破千亿门槛。据艾瑞公布此前估算的优信占整体二手车电商市场份额的41%，结合优信招股书数据，可以推测国内二手车电商市场总体市场规模大约在1058亿元左右。

其次，二手车市场交易提速，还将进一步催化电商化转型。据中国汽车流通协会统计，2017年，国内二手车交易量达1200.09万辆，同比2016年增长了19.4%，创下了2011年以来的最高同比增速，预计2018年交易规模将接近1500万辆。

如果考虑到中国二手车市场的总体规模，这一市场的数字化改造只是刚刚开始，而优信66.9%的成交额增速，有可能在2018年被更高记录所取代。

优信这一大步，同时也将是中国二手车电商行业的一大步，未来二手车电商之间的战场，将会拉的更大，扩的更远，最终谁能得胜，或许每一步的抢先已经开始暗示结局。