距离雅迪E7电动车亮相已经一个月有余，除了众筹的朋友们迫不及待想看下产品揭秘外，其他考虑入手的消费者也在等待着有人能先详细测评下这款升级版的雅迪电动车。今天就满足大家的愿望，分享雅迪E7电动车最新开箱测评，带你了解不一样的雅迪高端制造!

此测评是实际骑行了一个月后，经过重重破坏性测试、极限测试后，看到了雅迪E7电动车的内在品质。

雅迪E7电动车在自然光线下看上去更加通透，车辆的白色外壳有一种“瓷感”，用手敲击也能明显感觉到塑件厚度和质量都远超一般大路货，看来缤钻版的品质提升至少在外壳上部分兑现了此前的宣传。

除了外壳，雅迪E7电动车的车灯部分也给笔者一种更加通透的质感。雅迪在之前的宣传中提到了车灯材质使用了德国拜耳的抗紫外线PC原料，虽然肉眼看不出灯壳的材料究竟是什么，但那种通透明亮的既视感甚至有一种超越玻璃的感觉。

从视觉效果来看，雅迪E7电动车无论是后视镜杆、车撑、液压减震弹簧，还是后平叉，都有一种粗壮的感觉，粗壮在某些方面就代表着结实耐用，代表着车子的品质。还未试车，雅迪E7电动车就能让人感觉很踏实。

骑行舒适度方面，雅迪E7电动车表现可圈可点。阶梯式的座垫设计给予骑手更大的支撑面积，整体虽然保持了一个向下的倾斜角度，但得益于汽车级四向拉伸的阿基里斯皮革材料提供了充足的摩擦力，骑手并不会因为这些向下的倾斜角度而向下滑动，可以长时间保持一个舒适的骑行姿态。

另外，软硬适中的座垫给骑手带来的充足的支撑力，同时在颠簸路段下配合减震给骑手带来良好的缓冲。如果载人骑行的话，后座空间也保留了充足的余量，配合座桶两侧可折叠的支脚，乘客也能够保持一个相对自然舒适的姿态。

说到减震，不得不提到雅迪E7电动车采用的前后川南液压减震系统。加长的冲程虽然给人一种“弹弹”的感觉，但在颠簸路段下，偏软的调教有效缓冲了车轮的上下震动，虽然还做不到如履平地，但也不会颠到双手发麻。

雅迪E7电动车给人另外一个深刻的印象就是安静。通常电动车的噪音主要来自两方面，一方面是行驶过程中电机的噪音，另一方面就是碟刹磨碟的噪音。而雅迪对GTR电机进行了相当深入的优化，行驶过程中噪音几乎可以忽略不计，而对置双缸碟刹系统最大限度避免了磨碟现象的发生，自然也不会出现那种摩擦的噪音。

对于长距离骑行来说，保持身体各部位都处在一个自然放松的状态能够有效缓解疲劳。雅迪E7电动车脚踏部位空间非常宽裕，即便是身材较为高大的男性用户也不会感到局促。身高180cm的男性，在骑行中腿和脚依然有足够的活动空间可以活动放松，即便脚下再放一个背包也是绰绰有余。