众所周知，欧美国家的汽车延保行业已经十分成熟，形成了一批具有几十年历史的服务公司，是汽车经销商稳定的利润来源、专业的服务合作伙伴。万高(上海)汽车服务有限公司副总裁安永强表示，在完全切入质保领域之后，2015年开始万高开始涉足延保业务，彼时汽车延保服务在中国兴起已近七年，然而人们对汽车延保的概念仍知之甚少。

当国内汽车保有量不断提升时，在质保和延保领域，都缺乏一个系统而专业的市场分析。这就好像车辆行进在陌生的道路网中，司机明确的知道终点在哪，但通往终点的路需要不断试错不断调整，无端耗费了大量的时间和精力，亟需一个明确的导航指引。

国内汽车消费环境不成熟、市场教育难度大、政策法规存在空白，虎狼环伺，导致汽车延保行业一直发展缓慢，面对挑战。

在中国汽车流通协会的倡导下，这两年汽车延保企业渐趋自律，提供的服务更加规范且标准，同时，通过企业不遗余力地宣传，提升了国内消费者对延保服务产品的认知，同时对于服务内容的了解也更加具体明确。

数据显示，欧洲的汽车延保渗透率平均在50%，美国汽车延保的渗透率达到50-60%，日本甚至超过70%。据了解，目前我国已经有超过1.3亿辆汽车脱离主机厂的质保期，占总汽车保有量67%以上。此外，根据不完全统计，仅有大约不到700万辆车目前有延保服务，渗透率仅5%左右，远远低于欧美日等发达国家水平。

正因如此，厂商和经销商都在积极推广延保业务，面向对象为新车、平行进口车、二手车以及在用车。此外第三方延保服务企业也在积极填补市场的空白，不断改善服务质量以满足消费需求。比如，在产品设计方面，企业要考虑到品牌、产地、车价、二手车残值、用户使用地、车龄等几十个因子，以便对产品进行定价，并与实力雄厚的保险公司进行合作，共同承担质保业务的风险。

“万高现在在国内大概有一千多家的维修服务体系，一旦客户需要进行维修，他既可以在新疆喀什的网点去维修，亦可以在四川的某一个地级市的维修点进行维修，对于全体万高的客户，我们无地区限制，只会尽全力确保去就近、及时、专业这三大关键服务指标，切实做到让客户省心舒心，以提高他们的满意度。”安永强表示。

万高创造历史展望未来的5年，寄托了汽车质保人的初心与梦想。 “总结过去，开启未来”在万高成立5周年的今天，既是事实，也是目标，心怀未来，无问西东。这对万高而言，是自己的使命，也是行业的托付。