7月26日，凌动智行创始人兼董事长史文勇受邀出席2018高德举办的"未来交通2035"峰会，同时出席大会的还有阿里巴巴集团合伙人、高德集团总裁刘振飞、通用汽车中国豪华车首席工程师马特温格、Arrivo联合创始人Dr. Knut Sauer携程大交通事业部副总裁盛强等出行行业的全球顶尖企业和领导者。

作为出行行业新生力量，凌动智行在多年汽车领域研发技术积累基础上，于2018年初开始品牌战略升级和出行业务国内落地。会上，史文勇做了《私人空间构建品智出行生态》为题的演讲。史文勇提出，未来的智能汽车是一个可以移动的第三空间，移动的智能空间运用科技智能化设计，带给人们美好的品智出行体验。

众所周知，手机是基础的通讯工具，车是基础的交通或者出行工具，而发动机是传统车里面非常高的门槛和核心壁垒，随着电动车的出现让车的制造门槛降低，这使得智能汽车有了新的定义——可移动的私人智能空间，这实际上是汽车行业的创新重心和创新驱动，也让智能汽车有了更多的想象和操作空间，有了更多的扩展能力。

车是除家和办公室两大空间之外的第三个"私人空间"。在移动化、智能化浪潮之下，消费者希望通过数字功能和服务，获得直观、自动化和个性化的移动体验，使出行更高效、更安全。传统的车辆过多强调车辆本身驾驶、操控性能，从司机的角度来打造车辆。而出行行业已转变成以客户为中心的移动出行生态系统，其重点在于从A点到B点过程中的车内移动体验，而不是实体车辆本身。这种移动体验必然需要由乘客为中心的车内空间体验来完成。

史文勇在演讲中提到，乘客在车上通常20-40分钟的非常态时间。手机是按分钟算的，王者荣耀5分钟打一盘。在车上的移动时间长度介于手机和电脑之间，既不是碎片时间、也不是整块时间，可利用的场景很多，比如新零售场景，上车下单，途经最近的超市，路过商店取货，拿上继续行程，再比如每开过一个地方，小吃，景点……可以自动识别乘客是这个地方的新用户还是老用户，自动匹配推荐景点信息及介绍，这样把旅程变为场景，把车变为新的消费环境和消费入口。我们不把用户和司机绑在一起，我们把用户和个性化空间绑在一起。当计算由"结果可携带"变为"环境可携带时"，场景体验也可以变得"无缝"。"