随着长三角一体化国家战略的纵深推进，这“先行5镇”可谓“核心的核心”，作为长三角一体化先手棋和突破口的示范区，为何选择这个区域?打开长三角地图，你就能明白奥妙所在!

·在区位上，一体化示范区距离上海市中心60公里左右，距离虹桥交通枢纽30分钟车程，区域内高速公路路网纵横，对内对外都有“强连接”。

·在生态上，一体化示范区内的蓝绿空间(蓝色水系+绿化面积)占比约为69%，先行启动区的这一指标更达到77.5%。

·在底蕴上，一体化示范区历史上属于“吴根越角”，江南文化特色浓厚。先行启动区的5个镇中有4个国家级历史文化古镇，堪称“最江南”的区域。

“这是一块世界级的料子”是实地踏访过一体化示范区的规划专家们的共同评价。

三、 到底如何建设?听一听三方声音

“善于汇各地之长，创示范区之新”

“不改变行政隶属，但打破行政边界”

“既要干好'自己的事’，也要做好'我们的事’

还要帮好'邻居的事’”

在长三角生态绿色一体化发展示范区建设推进大会上

两省一市主要领导的讲话

为一体化制度创新指明了方向

以下为大会发言摘录：

上海市政府副秘书长、发改委主任、一体化示范区理事会秘书长、一体化示范区执委会主任马春雷表示，示范区将在规划管理、土地管理、投资管理、要素流动、财税分享、公共服务和生态保护、公共信用等“6+2”领域加强一体化制度创新，探索将生态优势转化为经济社会发展优势，将示范区打造成为生态优势转化新标杆、绿色创新发展新高地、改革开放新高地、人与自然和谐宜居新典范。

青浦区委书记赵惠琴表示，要对照“生态绿色新标杆、创新经济新高地、人居环境新典范、规划建设新样板”的目标要求，着力打造一流的滨水人居之地、一流的科技创新中心、一流的金融总部基地、一流的国际开放城市。

吴江区委副书记、区长李铭表示，大力推动示范区内交通、社保、教育、医疗、养老等民生领域服务合作，促进公共资源自由流动，推动发展成果更加惠民，打造人居品质的高地。

嘉兴市委常委、嘉善县委书记许晴表示，全面推进规划一张图、交通一张网、环保一根线、市场一体化、治理一个章、民生一卡通、居民一家亲，建立有效管用的一体化发展新机制，为长三角地区全面深化改革、实现高质量一体化发展提供示范。

四、区域内交通贯通，释放巨大势能

在这个占全国1/26的空间、1/6的人口，却创造了近1/4的经济总量的长三角区域，将承载国家重要资产与资源。随着示范区内交通脉络打通，城市与城市之间的出行将更加便捷，区域界限被模糊。

1、高速铁路。长三角41个地级市以上的城市中，已经有34个开通了动车，其余大都有高铁在建。最近，备受关注的“沪苏湖铁路”建设也已经进入了倒计时，吴江区交通运输局局长孙雪龙表示，这条铁路力争年内开建，计划三年完工。建成后吴江到上海的时间将缩短至20分钟!