优信二手车平台品牌力开始爆发，2018年12月首次实现单月盈利后，受到国际知名投行机构J.P摩根第一时间更新对优信的评级，从"中性"上调至"增持"。摩根的报告中显示，优信作为中国二手车行业的领导者，其超预期的成交量和盈利数据，显示其正处于盈利拐点之际。相较于优信的高成长性，其目前股价存在翻倍潜力。

就优信平台发展而言，8年时间构建供应链奠定优信行业稳步发展的基础，整体品牌力得到迅速成长，去年12月与淘宝合作后，优信12月的单月营收数据显示，单月总营收超4亿元人民币，同比增长75％，公司整体已实现单月盈利。表明超级流量入口与供应链的衔接，显现的品牌势能吸引知名投行的“另眼相看”未来预期乐观。

据了解，优信自2011年成立后一直聚焦在二手车B2B业务上，随着业务模式的不断成熟，开始发展B2C业务。8年的时间优信将二手车交易不断的数字化，并推动电商交易走向日常，从车源、金融服务、交付、售后服务等多个环节构建行业超级供应链，打通线上线下，提高更规范化、标准化的平台服务。同时也为平台车商提高效率和经营水平创造更好的平台环节。

去年，优信王鑫在媒体中谈到车商问题。他认为，车商的存在能保证消费者的购买体验。二手车商在交易环节中做了整备、定价、过户、整理库存、提供咨询等诸多工作，是二手车行业不可取代的角色。从优信不断成熟的供应链中也不难看出，多方共赢格局中，车商占有非常重要的角色。随着限迁政策深入，优信还会向平台车商开放所有全国车源，提升对车商的扶持力度。界时，各类优信平台的二手车商将享受到来自平台的多种红利加持。

在与淘宝达成打造二手车新零售之前，优信做到在看车选车环节上，解决用户购车时资金不足、售后保障、以及多种顾虑的问题。通过线上VR全景看车、315项专业检测报告、快速批款的金融服务、线上高效信审、全程电子合同签署以及后期手续办理上大大提高用户的消费能力，节省用户时间成本。最重要的是，优信的售后问题和强大的交付能力，在优信发展体系中得到不断的完善和发展。

据介绍，优信建立了一套标准化的二手车售后服务体系。在中国最早推出30天包退、一年保修，后来又进一步升级成 3 天无理由退车，30天有质量问题包退的硬核服务。现在又有超级流量的淘宝合作，优信供应链的优势得到凸显。另外，交付能力上，优信物流在已有超过3000条物流线路，货源城市超过300家，消费者购买的交付城市已经超过500家的基础上，未来，优信计划明年完成对全中国所有县级行政区域的交付网络覆盖，预计将有400家三四线城市会首现优信品牌。

随着优信供应链不断升级，未来与淘宝将在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链等多个领域展开全面深入合作，优信势能将被进一步扩大。在优信的共赢格局中，平台中的二手车商必将享有更多红利。