2012年我还在上大学那会，看到有些车前门把手上有个小黑点。我天真的以为那就是指纹识别，能解锁汽车，还会偷偷地去按一下试试手感。

直到一年后，乔布斯才带来了具有指纹识别功能的iPhone 5S，当时我还感概，汽车就是比手机先进。

后来才知道这是一个笑话。即使到了2018年，手机屏下指纹技术都开始普及了，能用于汽车的指纹识别依然没有出现。宾利虽然推出了带有指纹识别功能的添越，但也仅仅适用于作为保险箱使用的中央扶手箱。再往前，真的是连历史都找不到了。

难道汽车就真的无缘指纹识别了吗？

汽车为什么不能拥有像手机一样多用途的指纹识别功能？一方面受限于成本，一个指纹模块少则上百多则上千元；另一方面则是技术攻关难度太大。既要克服恶劣的使用环境，还要有相当高的智能化和软硬件整合能力。对于汽车这种复杂的机器来说，牵一发而动全身，所以很少有厂家愿意去做这些“吃力不讨好”的事儿。

每当这时，我就会想，再过几年，指纹识别也许会先出现在Tesla这种造车新势力的车型上了吧。因为他们更愿意去尝试一些新想法、新技术。

但现实来得更快。如今，北京现代推出的第四代胜达已经搭载了指纹识别技术。第四代胜达也一跃成为业内首个将指纹识别应用于量产车上的车型。

这也给所有传统车企做出了榜样——我们更有实力做出科技产品。

开创汽车指纹科技新时代

汽车诞生的一百多年，科技发展也在沧海桑田，但有一点始终没变，那就是要依靠外物固件来保管车辆——车钥匙。