远程诊断是解决车辆故障的工具，这个工具要有效，就需要诊断更准确的数据，而这些就包括车内的总线数据，诊断数据，故障快照数据以及一些车辆的行驶状态数据，这些数据的综合分析，可能都是为故障解决提供清晰的车辆画像。

关于远程诊断，目前大都是基于OBD口的远程诊断，或是车辆新能源系统的远程数据监控。能否打造一套完整诊断解决方案，即能满足整车厂，4S店，又能满足车主的需求，也是我们所考虑的。不同的用户，对远程诊断需求的不同，业务流程会有差异，因此平台提供的功能也就不一样。这是我们产品与其他对手的产品有差异的地方。

此外，艾拉比的远程诊断平台在设计之初，就考虑到了与现有的OTA业务的融合，二者可以采用非常灵活的方式结合并进行数据共享。OTA升级主要是解决问题，而远程诊断则是主动发现问题，因此远程诊断系统会为车辆OTA提供被动升级到主动更新的方式的蜕变。远程诊断也为OTA升级后的结果提供了验证的可行性，升级是否真正解决问题，这需要远程诊断通过数据来验证的。

在安全层面，远程诊断在OTA现有的安全机制的基础上，增加了诊断数据的隐私策略，对涉及到车辆行驶安全的诊断做了严格的约定。另外，远程诊断以及数据的采集是需要经过车主本身的授权，才能完成的，在一定范围内也保证了车主隐私数据不被泄露。

艾拉比智能化诊断产品的实现给车厂带来什么好处?

诊断技术作为车厂的核心技术，是打通汽车众多业务的一个关键突破点。从车辆的管理及运营来说，艾拉比的智能化诊断产品为车厂建立了一套标准化的远程诊断体系，包含车端，云平台端，通讯层接口的标准化，诊断业务的标准化，交互的标准化等等。同时，帮助车厂建立整车生命周期的管理，支持并覆盖售后诊断系统，赋予远程实时探查并解决故障，特别是偶发性的能力，当然也会为OTA升级进行有利的支撑和验证。从更广范围来说，艾拉比提供的智能化诊断产品服务可以为路测部门提供云端数据支撑，为售后部门提供远程维修的能力，建立车主与整车厂的车辆使用状态的反馈渠道等等。

未来车辆的远程诊断，智能维修，以及车辆的全生命周期的数据管理将会给车辆的维修带来极大的便利性。在更好的提升服务质量的同时，也会大大降低车辆维修的成本。车辆的维修，将是主动式的，甚至是无感知的，买车就是买服务。