本次峰会，蒋京芳将讲解博世在L2自动驾驶量产以及实现L3自动驾驶上的进展与判断。

2、Pony.ai创始人兼CEO 彭军

彭军1996年毕业于清华大学，而后进入斯坦福大学深造，获得博士学位。学业结束后，他进入谷歌担任软件工程师，在那里他倾注了七年时间专注开发后端和前端广告系统，并获得谷歌最高奖 –GoogleFounders’Award。

在创立小马智行之前，彭军曾任百度技术领导团队核心成员，百度技术最高级别T11。在百度，彭军主要负责指导广告、基础设施、大数据及云计算等多个领域的技术方向。随后他担任百度自动驾驶事业部的首席架构师，负责领导百度无人驾驶汽车的整体战略和开发。2016年底，他离开百度创立了小马智行。

目前，彭军参与创立的小马智行（Pony.ai）已在国内与美国加州展开路测，在早先加州车管局（DMV）公布的2018自动驾驶路测数据中，小马智行平均脱离里程达到了1022.3英里，位列前五。

3、腾讯车联总经理 刘昕

刘昕于2009年加入腾讯，在腾讯工作期间，他曾负责多个项目的架构设计和服务优化，打造了微服务开发框架、名字服务、监控服务、数据缓存服务、分布式存储系统、消息中间件、机器学习平台等多项服务，先后发起了灯塔、哈雷、魔镜等项目。

同时，他还致力于腾讯开源社区的建设工作，推动了微服务开发框架TARS以及开源项目在业界的应用。

目前，刘昕担任腾讯车联总经理，正在探索5G网络与车联网融合应用。截止至2019年3月，腾讯已经联手广汽、比亚迪、吉利、长安、东风等国内知名车企共同打造智能车载系统，致力于为用户提供更加丰富的车内社交、娱乐体验。

他已确认出席本次GTIC 2019智能汽车供应链峰会，并将发表主题演讲。

4、伟世通电子技术管理副总裁 Matthias Schulze

Matthias Schulze现任伟世通Vice President Technology Management（技术副总裁），负责伟世通汽车高级辅助驾驶系统（ADAS）的开发。

Matthias现年57岁，担任伟世通Vice President Technology Management前，曾在戴姆勒工作超过20年，在戴姆勒研发与高级工程部门主要负责开发汽车高级驾驶辅助系统，在驾驶辅助功能与自动驾驶、导航、数字地图、定位与车辆通讯等方面累积了丰富的开发经验。

2016年末，他离开戴姆勒加盟伟世通，成为了伟世通ADAS项目的高级总监，负责德国、美国、保加利亚、印度与中国等地研发团队的开发工作。2018年9月，Matthias开始担任现在的职务。

本届大会，Matthias已确定将作为嘉宾出席并发表演讲。

5、恩智浦大中华区汽车电子业务总经理 刘芳