最近,特斯拉首席执行官马斯克当众宣称,2020年将会有100万辆特斯拉自动驾驶出租车行驶在公路上。行业顿时哗然!是什么让马斯克有如此鸿鹄之志?答案是一款芯片,这是特斯拉甩掉供应商英伟达而自主研发的芯片!这个最高算力达144TOPS(每秒运算144万亿次)的芯片,被马斯克称为“客观上世界上最好的芯片”。

自动驾驶技术核心就是要靠 ECU(车载电脑)实现对大量传感器数据的分析和实时判断,而ECU 的运算能力够不够强,确实取决于芯片。我们不妨将目光收回到东半球,严肃的比照一下中国高端新能源品牌ARCFOX在芯片上的表现。

ARCFOX ECF Concept

搭载地表最强芯片 IMC架构引领中国智造

事实上,在马斯克公布那款最高算力达144TOPS芯片的稍早些时候,也就是今年上海车展之前的4月14日,ARCFOX即发布了IMC智能模块标准架构,而该架构所采用芯片的算力数据也被官方批露:高达352TOPS(每秒运算352万亿次)!

此芯片最高可支持3组激光雷达、6组毫米波雷达、12组超声波雷达、13组高清摄像头(特斯拉芯片可连接8个高清摄像头)。通过深度学习算法,这款芯片让传感器实现对海量环境数据更加精准的感知,各个系统相辅相成,从而进一步实现AI控制,为用户提供了全天候、全场景的从主动安全识别到L3甚至L4等级以上自动驾驶。

另外,芯片的能耗(TOPS/W)也是处理器运算能力的重要指标。而ARCFOX的这款超级芯片的系统级能效比为1 TOPS/W(每瓦能耗实现1万亿次运算),高于业界水平40%之多!

由于在算力、能耗、应用方面的诸多挑战,在 AI 芯片领域,自动驾驶芯片常被比作其中的珠穆朗玛峰。如今真正的地表最强芯片和珠峰一样,都是在东半球生成!

华为轮值CEO徐直军在ARCFOX品牌之夜上致辞

ARCFOX与华为 让智慧破界相联

在新能源汽车的2.0时代,你不仅要尊重自己的对手,也要尊重自己的伙伴。智慧与智慧的相连,才能开拓更广阔的空间。故此,ARCFOX与中国品牌的骄傲——华为,达成战略合作,共同打造了全球首个商业搭载5G技术的架构——IMC智能模块标准架构。该架构所采用的地表最强芯片,正是ARCFOX与华为联袂智造!

除了芯片,华为还为ARCFOX搭建了百兆以上速率的全新以太网EE架构,并且配置了双冗余的硬件系统,为系统的稳定性提供强力保障。5G技术的综合运用,可以让ARCFOX的旗下车型在每平方公里连接100万个智能终端,真正实现万物互联。而低于毫秒级的延迟,则可确保车辆与智能云架构时时相连。这样的产品已经不再是一辆车,而是一个可以移动的超级智慧生活堡垒。

马斯克针对自动驾驶的所有演讲内容里,对5G这一科技网红竟然只字未提,不由引起技术控们的广泛猜测。或许特斯拉还有其他网络技术方面的开发计划,但5G技术也绝不会是ARCFOX和华为的终点。创新,从没有终点。

其实,与华为、戴姆勒、麦格纳等国际一线名企的合作模式,也是ARCFOX破界理念的体现。而且,跨界合作也曾是特斯拉在短短十几年中,缔造新能源汽车业界辉煌的有力手段。对此,北汽新能源副总经理于立国曾说道,“我们不希望公司成为我们为用户服务的边界,我们打开公司边界,成为无边界共同体,引来众多全球互联网生态提供者的参与,让ARCFOX的每一天都充满着新鲜和好奇。”也正是通过智慧在企业层面的相互连接,ARCFOX才得以在短时间内即迅速达到国际尖端水准。

无独有偶,特斯拉也在开放专利技术,以期达到与其他车企的更多合作,从而普及更多、更快、更有效的充电网络。也许有一天,ARCFOX与特斯拉的充电桩可以通用,这也是可以遐想的事情。