12月2日，《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》一书（以下简称“《智能交通》”）由人民出版社出版，即日起在全国新华书店发行。

该书是在交通强国战略指引下，国内首部系统阐述中国智能交通发展现状和前景的专著，全书结合中国视角和国际视野，以立体化方式，全方位分析并阐述了智能交通建设的“中国模式”。

《智能交通》作者为百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏。全书共33万字，分为12章节，涵盖智能交通主要领域，包括智能交通运营商、智能信控、智慧停车、车路协同、智慧高速、智能汽车和自动驾驶、地图、MaaS出行即服务、智能交通与碳中和、人机混合时代等。

该书不仅阐释了技术与交通行业融合应用，还分析了30个代表性城市案例，为交通智能化转型提供了现实参考和方向指引。 中国科学技术协会主席万钢、中国科学院院士白春礼、中国工程院院士潘云鹤作序。万钢表示，本书总结了自动驾驶、智慧交通领域的创新、探索和实践，呼应了“交通强国”时代议题。

白春礼指出，《智能交通》思考交通与经济社会辩证关系、梳理交通智能化发展脉络、展望交通运营管理甚至人机关系未来形态，实证丰富、可读性颇高。潘云鹤提到，智能交通是一个兼具深度和广度的智能大系统，书中相关创新研究和实践，一定能推动和引领国内外智能交通的新发展。中国工程院外籍院士张亚勤评价，深度学习和智能机器人正在重构未来的汽车、交通和城市，《智能交通》以崭新观点和战略思维给智能交通的科学家、产业领袖及政策制定者都带来新的启示和灵感。

李彦宏表示，我国有着领先的科技人才红利，有着丰富的人工智能应用场景，有着无可比拟的良好政策环境，中国智能交通建设必将走在世界前列。本书既是对百度8年多来深耕智能交通领域积累的总结，更是对中国智能交通未来发展宏图的展望。

该书首次系统性地提出中国智能交通领域六大创新理念和模式，即智能交通运营商模式、车路协同自动驾驶、自适应的智能信控系统、L4级以上高级别自动驾驶的技术难点与突破、MaaS出行即服务模式、地图ETA通行时间智能预估和预约出行。

该书还科学地描绘了智能交通未来：由新技术、新理念、新模式构建的智能交通系统，有望降低90%交通安全事故；5年之内，中国一线城市将不再需要“限购”和“限行”;10年之内，依托交通效率提升，城市拥堵问题将基本解决；随着共享无人车的普及，私家车的需求量将大幅降低。​​​