除了以上需要注意的问题外，自动驾驶汽车的网络安全也是不可忽视的点。当下，随着汽车智能化程度的提高，智能汽车将逐步从封闭网络向开放网络升级，过去智能终端存在的远程控制、数据窃取、信息欺骗等安全问题已经陆续出现在智能汽车上，严重威胁到人身安全和公共安全。

基于此，全国政协委员、360集团创始人周鸿祎建议，国家加大鼓励和引导汽车企业，将智能汽车的联网安全防护体系纳入车辆生产、销售和服务体系中；推进智能汽车网络安全强制测试；加强智能汽车在使用过程中数据安全的监管，应成为智能汽车网络安全建设的必要需求。

周鸿祎表示，把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配。“国家应加大鼓励和引导汽车企业将智能汽车的联网安全防护体系纳入车辆生产、销售和服务体系中，并逐步形成强制性要求，像汽车安全带一样，列为汽车安全的标配。此外，汽车行业应加大网络安全投入，以安全大脑为核心，建设智能网联汽车安全大数据平台、安全智能分析平台、应急响应平台等网络安全基础设施，形成智能网联汽车安全能力体系。”

不仅如此，周鸿祎还指出，要推进智能汽车网络安全强制测试，并强化智能网联汽车产生的数据安全监管。建议加强智能汽车在使用过程中数据采集的监管，禁止采集用户不知情数据，禁止过度采集超出满足智能汽车功能的地理环境数据。

对此，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹也建议：“通过建立准入制度、制定过程审查制度以及严惩违法违规行为等方式，加强数据隐私保护，提升智能网联汽车的数据安全。”

当然，除了以上建议外，针对智能网联汽车的芯片的研发、供应等问题，代表们也发表了看法。我们知道中国智能网联汽车产业的发展还有很长的路要走，但在当下，两会代表们的提案建议反映出我们能够发现产业存在的问题并且积极有效的去解决，国内智能汽车产业的发展必将是健康且长久的。