德国Ifo研究所预测，到2030年，德国将有60万个工作岗位受到欧盟禁售燃油车的影响。

不过，Ifo研究所也表示，欧盟的汽车行业正处于转型之中，旧的供应商衰落了，新的供应商将出现在汽车供应链中，如电池制造商、采矿公司。这也说明净工作岗位数量不会流失，但会逐渐改变行业人才供应格局。企业应培养适应产业变化的工程师和熟练工人，以应对变化。

郑赟表示，未来电动化、智能化、网联化、共享化将成为汽车发展大趋势。汽车行业有望在电动化、自动驾驶、数字化服务方面取得新突破。目前，电池产业链是中国企业目前的优势，中国企业可以加强与欧洲企业合作，实现企业利润共享、风险共摊。