新国标时代,“轻量化”成为电动车行业大势所趋。相比较于铅酸电动车,相同容量下体积更小、重量更轻的高端锂电电动车日益受到年轻消费者欢迎。相关数据显示,2020年,中国锂电版两轮电动车总体渗透率达到23.5%,预计到2025年,整个锂电版两轮电动车的市场渗透率将接近60%。

但是,锂离子蓄电池本质是个储能的元器件,如果使用不当,容易出现故障,甚至还有引发危险事故的可能。近期炎炎夏日降雨多发,车主更应注意用电及出行安全。小牛电动特别提醒用户,安全使用锂电电动自行车,需注意以下三点。

(一)选择“原配”锂电 安全出行意识先行

铅酸电池可循环使用的寿命为一年半,而锂电池的使用期限则是按照周期来计算的,一般能够充放300-500次。因为锂电池寿命更长更耐用,所以不少铅酸电动车车主会选择私下篡改锂电池,熟不知这犯了“大忌”:私改电池不仅会破坏整车设计中电池工作的稳定性,而且因为缺少了专业检测环节,极易出现安全隐患。因此,在选择电动车时,车主应该选择正规厂家生产的锂电电动车。

作为国内锂电电动车的引领者,小牛电动致力于为用户提供更安全更智能的锂电出行体验,其自研的NIU Energy™ 睿电™AI 动⼒锂电系统科技已经迭代到第七代,电池续航、动力、寿命、安防等性能进一步提升。同时,小牛电动智能电动车还可通过连接小牛电动App,让车主实时查看电池运行状态,一旦发现异常,可直接进行线上报修,“健康”守护绝不贻误。

(二)及时补充电量 避免锂电过充过放

去年疫情期间,不少电动车长时间闲置后无法正常使用,这是由于锂电池过放导致。近日阴雨绵绵,如果想要给电动车“放假”,也应及时补电避免馈电情况的发生。

小牛电动提醒用户,从安全防护的角度来看,配备BMS保护板的锂电池包能够精准控制每一颗电芯的状态,从根源解决过充过放等一系列风险隐患,安全保障性更强,但是,不合“锂”用电仍会存在诸多风险。一般来说,如果电动车“放假”超过七天,则应该对整车进行断电,而且应该每两个月对电池进行补电,否则有可能产生电池馈电等无法修复的问题。充电时,用户不仅应该选择与电池组匹配的原厂充电器,还要避开在室内、安全通道以及易燃易爆物周围充电,充电环境的适宜温度为0℃至45℃。在集中充电点进行充电时,也应该避免和铅酸充电桩混用,以及长时间持续充电、给不适用电池充电等情况的发生。

(三)禁止涉水行驶 杜绝锂电安全隐患

近日,受暴雨影响,不少锂电电动车遭遇“浸水”,引发车主安全担忧。专家表示,锂电池使用过程中,应避免淋雨或者冲水、泡水,整车涉水勿超过电池仓底部高度,否则将可能引起电池短路、燃烧和爆炸等安全事故。小牛电动提醒用户,车辆泡水后,应第一时间断开电源,不可强行通电骑行或对车辆、电池进行充电。待水位下降后,应及时将车辆置于室外安全地带,保持电池及插口处于干燥状态,并联系小牛电动门店处理。

据了解,为守护出行安全,针对河南暴雨受灾车辆,小牛电动也于第一时间推出包括免费道路救援、免费上门服务、免费检测保养和免费维修更换在内的“四免“服务,为河南牛油提供完备的安全服务与出行支持,郑州市内超20家官方指定授权门店提供援助服务,为灾后出行消除安全隐患。同时,车辆出现故障后,用户还可通过小牛电动App联系就近门店或线上客服,进行免费检测和保养。

随着电动车全面锂电化时代的到来,个人出行工具正在朝着更加智能化、轻量化方向发展,只有提升消费者对锂电池安全使用的认知,才能做好行车安全防范。安全无小事,合“锂”用电防隐患,车主在日常使用过程中应勤防勤查,预防安全事故的发生。