无论是在北京的CBD，还是上海的陆家嘴，随处可见的是元气满满的都市年轻人骑着“小电驴”呼啸来去的身影，篮筐里时尚的包包，杯架里续命的咖啡，踏板上运动的装备……如果你对城市短途出行有需求，又想要更有品质感的产品来彰显个性，那么“小牛”一定会进入你的视野。在年轻人的生活方式分享社区，有着“国民种草机”之称的小红书平台上，“牛油”（小牛电动用户和粉丝的昵称）把对小牛的追捧化作一篇篇笔记，让人隔着屏幕都能感受到将要溢出的活力与热爱。当然，它的每一样产品卖得都不便宜——8月14日，小牛电动发布了二季度财报，国内整车的单车ASP在3600元左右，毛利率为23.1%，而传统巨头雅迪单车ASP则仅在 2200元左右。

一群爱折腾的人，一台自带创新DNA车

2014年，小牛电动正式成立。

彼时，市场趋于饱和，两轮厂商为求生机被迫陷入持久的价格战，作为主要供应商的铅酸电池企业也刚经历了一场生死大考，《铅酸电池行业准入条件》让铅酸电池厂商从以前的上千家以上骤减至不足200家。这种环境俨然不适合新玩家入局。不过，高端的猎人往往以猎物的姿态出现。

很快，2015年，小牛电动发布了旗下首款车型N1，用智能锂电打磨出有差异化的利刃，在双寡头的红海市场撕开了一道口子。谁也没有想到，小牛电动直接跳过铅酸电池选项使用与特斯拉同级的松下18650锂电池，不仅让整车续航和电池寿命迈入一个全新层级，更是开辟了与传统企业竞争的全新赛道，在我国锂电两轮车总产量超过1800万辆的彼时，小牛电动也直接带动了两轮车市场的锂电化普及。

如果说两轮锂电化是小牛电动的独有创新标签，那么，两轮智能化则是其带给用户的独特创新体验。小牛电动将各种智能化配置加装在一台两轮电动车中，通过控制App来实现对车辆的管控，并通过NIU INSPIRE智能技术和大数据算法，实现深度挖掘用户的骑行需求，不断提升优化。前沿的互联网新技术与新玩法，切实的新技术智能应用体验，小牛电动算是两轮领域的智能开山鼻祖。

拒绝“为了智能而智能”，小牛电动选择集中突破电动车的防盗痛点，在每个产品上实现24小时智能安防，各种智能龙头锁、智能坐垫锁、异动检测报警等功能，如今已成为用户津津乐道的基本标配，GPS+北斗+通信基站辅助定位，彻底将车辆和电池丢失变为过去式。

当车辆安全提升至行业顶级，用户与产品的交互体验则成为其又一个攻坚阵地。此次新品中，小牛电动全面拥抱苹果生态，让两轮出行界的人车交互体验集中向手机看齐，为今后行业的产品体验升级埋下了伏笔。

在2023春夏新品高性能纯电街跑RQi上，小牛电动除为其配备布雷博卡钳、倍耐力轮胎等国际级安全配置外，率先采用CAN-BUS底层控制网络，让数字信号以更高效安全的方式流通，实现车辆各单元紧密协作，配备的新一代Cloud-ECU LTE V45智能中央控制器，也让RQi机器学习能力得到进一步提升。

小牛电动用互联网思维造车，正在将两轮出行成为一种享受。事实也是如此，航空级材质、摩托级配置、汽车级工艺和3C前沿技术应用，都为小牛电动产品走向高端打下了坚实基础。

从独立到共生，协同进化推动创新范式转变

在现象级爆发后，迅速沉积的新锐品牌想要持续领跑实现长虹，扎实修炼好内功，带给消费者更好的产品与体验是关键。

小牛电动以“独立主见”为内核，在传统鹰系和龟系设计笼罩的两轮市场创造了更具运动感和潮流时尚感的“牛系”设计，开创的全新设计语言打破了消费者对产品外观的审美疲劳，也加速了行业厂商的进化与升级。

去年8月，小牛电动旗下首款跨骑电自SQi开创性地在两轮电自中首度应用了航空级镁合金一体压铸成型车架，实现整车无焊点全螺接，车架外露及大量镂空的轻量化设计，让用户的感官体验直线升级，一举揽获2023德国红点“best of the best”至高荣誉。

得益于产品的不断创新，让小牛电动始终以引领者身份出现在两轮出行高端市场，尤其是在8000元价格段的产品分水岭，尽管目前行业内各大厂商都开始践行类似战略，但这种差距仍然十分明显。

在小牛电动今年发布的4款新品中，MQi L作为智能豪华电自实现了最远170km续航，并标配“充电2小时+，骑行百公里”的超级快充。这一配置直接改变了用户用车习惯，让“一次充满”变为“随用随充”。于行业而言，MQi L让小牛电动再次打破了电自续航边界，同时超级快充的出现，又启发行业友商不再单纯陷于续航内卷。

高端产品一经上市就以其独特的产品力得到消费者认可，小牛电动用销售数据再次印证了它的造血能力。根据其最新披露的财报数据，MQi L用出色的性能迅速赢得了用户青睐，占公司第二季度国内销售额的三分之一。

虽然已经稳占两轮出行高端市场，小牛电动仍然在持续创新不断进化。从独立创新到为行业输出有关创新的标准范式，让身后者有了标杆，让小牛电动产品创新的路径不再是秘密，生态内玩家的共生机制，也在推动行业不断前行。

全球化就是本地化，打通城市出行全场景

小牛电动CEO李彦曾经说，“我们的目标是通过设计和科技，为城市出行提供更好的解决方案，两轮电动车是我们的第一个产品类别。”作为中国智造的出海名片，小牛电动也在积极布局微出行领域。

2021年秋，小牛电动面向欧洲市场推出的多款微出行新品，以电动滑板车KQi 3为例，在亚马逊的产品评论区，小牛电动聆听到海外用户对电动滑板车的最真实使用反馈，并针对欧美用户的使用习惯，优化了KQi3电动滑板车的踏板宽度和载重，大幅提升了产品的舒适度和耐用性。经典的“天使眼”大灯设计，宽车把、加宽踏板结合超宽大真空胎设计又兼顾快速折叠功能，配以50km超长续航，使其KQi系列自问世以来，一直在亚马逊的电动车畅销榜占据头部位置。

目前，小牛电动产品线已经覆盖电自、电轻摩、电摩、电动滑板车以及E-bike等全品类。以智能为矛，小牛电动围绕“两轮”打通了多个出行场景，不断丰富和拓展产品矩阵，为用户提供了许多别开生面的出行可能。

截至今年第二季度，小牛电动全球累计销售超380万台智能两轮电动车，通过55家的经销商覆盖了53个海外国家和地区，为全球多家共享电动车运营商，提供基于SaaS的两轮电动车智能共享业务解决方案。凭借硬核的产品力，小牛电动在海外拥有超过200家旗舰店和专卖店以及近1100家授权经销商，成功拓展了亚马逊、速卖通等电商平台，进驻欧洲和美国各地的消费电子品商店，如欧洲最大家电零售商MediaMarkt，Fnac以及美国最大的零售商超Bestbuy。

用户赋能品效协同，创新需要长期主义

两轮出行市场历经几十年发展，从第一款产品诞生到走入大众视野，再从低价同质化竞争杀出重围，走向今天的差异化、高端化。创新，既是出行市场需求与发展的根本性要求，也是各品牌厂商心照不宣的发展基本规律。

后疫情时代，城市消费“两超多强”，两轮出行的价值被更多人看到。在线上，小牛电动抓住内容直播风口推出“总裁直播”，结合O2O模式为两轮电动市场带来营销创新。在线下，立体化矩阵投放实现了对全国百城的高度覆盖，无论是时尚达人聚集的热门商圈、小区和写字楼的电梯间，还是人潮涌动的地铁站，有效触达高端时尚的实力消费人群。与此同时，与超级IP熊本熊联名破圈，亮相China Joy，坚持走高端化路线的小牛电动，在营销方面不断探索品效协同，拓宽与年轻群体的沟通场域。

事实上，不论是小牛电动入局发起的智能锂电革命，抑或者2022年掀起的个性化浪潮，能够一直统领两轮高端化大旗，小牛电动的创新不仅仅是产品技术，而是其整个团队所坚持的长期开放的眼界和与时俱进的思维方式——永远对用户敞开心扉。

以往，两轮电动车单一具有硬工具属性，不像汽车、手表具备社交属性，高端也自然无从谈起。而作为国内出行领域第一家lifestyle品牌公司，小牛电动倡导“出行不等于通勤”，精心打造牛油社区。目前，小牛电动在全球的牛油已经超过450万，牛油们基于自己的生活感悟，表达和分享自己的生活方式。

可见从创新的底层逻辑开始，小牛电动就与行业拉开了认知差。在行业厂商还停留在产品本身的创新阶段，小牛电动已经基于用户间的理念认同，打造出了连通产品与用户深度绑定的两轮出行文化。几乎每款产品诞生都能在用户圈形成超级文化认同。这种无形的默契也在不经意间让小牛电动与Z世代年轻群体建立了有效沟通，从而准确捕获市场需求信号，设计产品创新方向。

正如一位MQi系列牛油所说：“我既是这款车的使用者，也是这款车的设计者。”从某种意义上来说，450万牛油用户就是小牛电动持续创新力的灵感来源。小牛电动与牛油的思想交流如同驶向远洋的船舵，不断为小牛电动的产品研发方向拨正轨迹、扬帆远航。

可以想象，未来，在全场景出行战略的加持下，在超过450万牛油的“共创”下，会有更多新物种在小牛电动诞生。作为两轮出行界“特斯拉”，小牛电动的存在，让城市出行充满了无限可能。