各位上海媒体界的朋友们，下午好，辛苦大家了。

朋友们，过去一直都是你们做调查采访，今天，我们来个反串，我来采访你们，做一个小调查啊。今天大家是怎样来到这儿的？打车的请举手（数人数）；坐地铁或公交的有几位（数人数）；自己开车的有几位（数人数）；最后，请问有没有坐专车过来的（数人数）？

从以上情况看，与10年前相比，我们的出行方式看来是真的有了很大的变化。再问一个问题：大家认为，自从有了打车软件，叫车比过去要少花多少时间？

很高兴，从这个最简单的数据可以看出，滴滴打车对用户出行确实是有价值的。

我是前天来上海的，到了上海，感觉上海人民真的是很幸福，比北京人民幸福。上海打车比在北京打车要方便许多，路上拥堵情况要缓和许多。

自从确定要做打车软件到今天，我出行一直坚持打车，从这一角度讲，我个人对出租车司机有不小的贡献。大家可能会说，补贴大战，滴滴给的士司机的贡献才大。其实，对我来说，真正的贡献，我愿意讲以一个小故事与各位分享。

有一天，一位的士司机开车时问我，你知道，滴滴打车对我来说，意味着什么吗？意味着，我晚上可以赶在9点以前回家，与女儿团聚一下。

这位司机说，每天早晨出来工作，女儿还没有醒，到了晚上9点，女儿就要睡觉了，如果不能回家，就意味着，女儿几乎是天天看不到爸爸的，所以，我无论如何要赶在9点前回到家，看看女儿，与女儿玩一会儿，让女儿感受到爸爸的存在。

但在过去，要在9点前回家，不能拉顺风车客人，如果方向不对，不拉，就是拒载，拉了，女儿就一天见不到父亲了。所以，不管多大损失，不管有怎样的好活，都不能拉了，回家。而现在有了滴滴打车，我可以预约到，或拉到一些顺风车，这样就能顺利回家让女儿看到爸爸了。

当时，听这个司机这样一讲，好感动，真的想好好拥抱一下这位有爱的司机。想来这应该是出租车司机群体的一个缩影。中国有100多万出租车司机，能够让他们每天实现一个类似的愿望，这是一件看起来非常渺小，实际上非常有价值的事情。

如果司机们能够按顺利回家，能够好好吃上一顿老婆做的饭菜，陪孩子玩一会儿，赚的钱也多些，的士司机们给各位的笑脸是不是会多些？

有一个现象，不知大家感受到了没有？自从有了打车软件，的士司机们对乘客的态度会比过去好了许多，这与司机们的心情变得好些，是有关系的。当然，滴滴打车上也设置了评分体系，如果乘客对司机不满，可以打差评，这也是促使的士司机服务更好的原因。

如果大家感受到，打车时的感受比过去好些，请给滴滴一点掌声吧。（大家鼓掌）

今年9月9号，是滴滴打车软件上线两周年纪念日，我让滴滴同学给看一看，滴滴这两年，到底干了什么好事。同学们总结后说，不总结不知道，一总结吓一跳，滴滴打车还真是对这个社会有不小的贡献。

我愿意将这部分的数据与在座各位分享一下。

司机平均可以增加收入大约在10%~20%

司机每天可以增加休息约100分钟以上

过去，司机每天空驶80~100公里左右；现在，空驶减少50%

过去，司机每天空驶耗油在10升左右；现在，要减少4~5升

每辆车的尾气排放约为40~50立方米

每天，给乘客

全国来看：

每天节约的油耗，达到320~400万升

减少的空驶，相当于创造了600公里以上城市一级公路

减少的尾气全年相当于再造了1200万亩原始森林

其他的，想来各位都会更有感觉：

每次打车，平均可以节约10分钟，每天节约的生命，是5000万分钟，每年的话，那将是一个天文数字。

而大家得到的方便更多，不管刮风下雨，无论住得多么偏僻，都能较快地叫到车，出门打上车。当然，也包括一个小秘密，自从有了滴滴打车，大家是不是不再害怕将手机、钱包丢在车上回不来了？

滴滴打车就是这样来一步一步实现改变人们的出行的。

讲到这儿，我想，大家一定也挺关注滴滴专车的。滴滴专车进入上海，已经有一个月的时间，目前进展良好，相信在座许多朋友也试坐过了。各位会问，滴滴为什么要做滴滴专车啊？滴滴专车与滴滴打车，究竟有怎样的区别啊。

那么，我先问一个问题，在国外，是约租车多，还是出租车多？（回答是约租车），回答正确。这样，先与大家一起看一部片子。

这个片子，基本上把出租车、专车说透了。也等于回答了大家的问题。

从理论上讲，因为人们的出行更多是规律或规划性出行，所以，人们更多应该选择约租车，而不是应急性扬召出租车。它应该是更有效、更普及的租车模式。

而坐过滴滴专车的，或许会感觉到，滴滴专车的服务，会更好些，在这方面，滴滴专车的司机，都受过严格的培训，考试合格才能上岗，为用户提供更好的服务，这是滴滴一个明显的优势。也正是因为此，滴滴专车自上线以来，就受到用户普遍关注与认同。

可以预见，因为商务专车的规范性，计划性，以及优质的服务特性，未来会有更多的人们会选择商务专车，当这一切，成为一种出行行为习惯的时候，会使理多的人们放弃私家车，而采用商务专车。这对改善目前拥堵的城市交通，将会产生深远的影响。

此外，也想与各位分享一下，专车的安全问题，其实是中国城市交通管理的一个核心问题。

这样说吧，无论是滴滴打车，还是滴滴专车，司乘双方不仅有严格的APP个人信息管理体系，还有微信，以及微信支付等等，对个人的身份认证是明确的。同时，每一辆车的运行，都会在滴滴的管理体系中，被跟踪与追踪到。因此，可以这样认为，滴滴打车、专车软件等等移动互联网出行软件，在很大程度上解决了交通安全的难题。

在这方面，滴滴打车也正在与相关部门讨论更广泛的合作，通过滴滴打车的大数据，为城市交通安全提供帮助。

也正是基于安全等方面的考虑，滴滴正在运作一个公益活动，叫粉爱行动——整个滴滴与全社会的资源，为女性出行提供安全与方便。这方面，待会滴滴其他同学给各位汇报。

作为滴滴来讲，最大的愿望，就是通过移动出行信息平台，为用户提供更好的出行服务，使每一位的出行，更为美好与快乐。

下面，大家有什么问题，请提出。

谢谢各位。