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在线旅游成了垃圾行业?
发表时间:2014年12月8日 12:14 来源:中国经济网 责任编辑:编 辑:麒麟

原标题:在线旅游,成了垃圾行业?

看两个数字:

·2014年第三季度总营收为5.011亿元人民币(8,160万美元)

·知心合作协议产生的2.356亿人民币线上推广费用、6560万人民币股权支出、以及从某度获取免费流量产生的30万人民币。

用了3亿从某度买流量,带来5亿的营收,可以这样理解么?

这简直是卖白粉的生意啊。

如果这3亿流量带来的生意少于3亿,最理性的决定就是停止这个合作。

如果这3亿流量带来的生意就是5亿,其他渠道都干嘛去了?

真心看不懂,这是啥牛逼的商业模式?

按照100%成长假定,再假定成本不长,明年这个时候去哪儿就应该盈亏平衡了。但知心搜索的价格明年还是3亿吗?

这简直就是某度的提款机啊。

再看看携程,更惨。21亿的营收,2.1亿的净利。19亿的成本,这么看OTA在混战时期,都成为垃圾行业了。6亿的研发,6亿的营销成本,在这个时代,不仅营销成本是过程不带来资产,甚至研发成本也是过程也不是资产,也就是说,不可预期可以在未来摊销,这个数字在很长一段时间只能增,不能降。

消耗战这么激励,通常都意味着,机会在别处。有打不死的对手的行业,都不是好的行业,消耗战一般打不死人。你一停手对手就活过来了。

所以某度很聪明,一直在提款。用别人的钱去打。

所以携程也要去找Priceline。

所以有很多二包,利用这些巨头打仗而得利。高速公路一旦竞争激烈,开运输公司就是一个好生意。

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