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40.37万吨级Vale Indonesia轮空载靠港未遭发对

上周，40.37万吨级的Vale Indonesia轮（造于2012年）到中国靠港，虽引起不少媒体的关注，但没听到中国官方发出反对的声音

该船此次抵靠中国港口是为重新在韩国船级社 (KRS)入级 。6个月前，它在途经巴西海域时发生搁浅，由此导致“货船结构安全证书”(SC)与“国际载重线证书”（ILL）同时过期。为此，它的入级资格在1月底被韩方吊销。

据了解，Vale Indonesia轮为韩国泛洋海运（Pan Ocean）所有，并由后者长期租予巴西矿业巨头 – 淡水河谷（Vale）。它同时入级韩国船级社与DNV GL。

去年9月13日，该船在巴西海滩搁浅，当时《贸易风》也曾予以报道。之后，它被闲置数月以接受各种检验。今年1月，在卸去部分货物后，它终于驶往淡水河谷设有转运站的苏比克湾。

对淡水河谷旗下这批超大矿砂船（Valemax）而言，“结构安全问题”一直是它们长期以来的“痛”。与另外30多艘兄弟船一样，Vale Indonesia轮在过去至少2年时间里，一直因所谓的安全顾虑而被禁止抵靠中国散货码头。

上次也曾有艘Valemax到中国靠泊，其目的就是要试探这项禁令的底线。那是在去年4月，40.4万吨级的Vale Malaysia轮（造于2011年）半载货物，到位于华东的连云港靠泊。据悉事后中国政府还特地召来地方政府与港口管理局的官员，要求他们对这种贸然放行的行为做出解释。

但当Vale Indonesia轮上周末在渤海湾出现时，却没人说它违反禁令。据主管港口运作的人士解释，该船来的时候是空载，目的是等候进入山海关修船厂的4号船坞。据悉这将是Valemax船首次为特殊目的入坞检验，因为这批船相当年轻，均没到5年特验期。

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巴勒斯坦正式开始油田开采国际招标

巴勒斯坦政府18日宣布就约旦河西岸油田勘探和开采正式进行国际招标。

巴勒斯坦副总理穆罕默德？穆斯塔法当天发表声明说，此次公开投标将持续到今年6月30日，开采区域将覆盖约旦河西岸城市盖勒吉利耶北部和拉姆安拉西部之间的432平方公里。

此次招标为巴勒斯坦历史上第一次大规模的国际招标，穆斯塔法表示，巴勒斯坦拥有自己的石油供应来源将大大缓解石油进口压力。

穆斯塔法此前接受新华社记者采访时坦言，由于一些勘探地点靠近位于约旦河西岸的犹太人定居点，石油开采将有可能受到以色列方面的阻挠。目前，以方未就此事发表评论。

2011年，一家以色列石油公司在巴以边境地区发现一处拥有15亿桶石油储量的油田。巴方公布的数据显示，该油田面积的80%位于约旦河西岸领土，但是由于竖立在约旦河西岸的以色列隔离墙的限制，目前以色列单方面开采该油田。

2014年，ICT产业将迈向何方？日前召开的“2014年ICT深度观察大型报告会”发布了2014年ICT行业10大趋势，并进行了解读。