说说运输系统？

我在密歇根读书的时候就对运输感到着迷。18 年前我听说了自动汽车，对此感到超级兴奋。

我们距离无人驾驶汽车还有多远？

很近了。到目前为止我们驾驶里程已经超过 10 万英里。

谈谈你的哲学。你想要的不仅仅是小的进展。

我们刚才谈到的很多东西用到了一个经济学上额外性（additionality）的概念：即你在做某样不做就不会发生的事情（即对介入或干预的一种衡量）。这样的事情你做得越多，你的影响就会越大。也就是说做那些大家认为不可能的事情。对于技术，我思考得越多就越发现不懂的越多。

很多人都憧憬过未来—但之后我们从来没看到过付诸实践。

光有发明还不够。特斯拉发明了电，但他在把电带给人类的这件事情上却遇到了困难。你得把二者结合起来：聚焦于发明和创新，同时还要有把它商业化的公司来带给人们。

企业是变革的代理，如果运营得好的话。你是相信这种说法的人之一。

许多人认为企业是邪恶的。我真的感到失望。企业名声很臭。这这说法有几分是对的，如果公司还是做着 20 年前一样的渐进式的事情的话。但我们不是。尤其在技术方面，我们需要革命性变化而非递进。

你曾经说过可能考虑把钱投给Elon Musk，因为你有信心他可以改变未来。

他想去火星。这是一个有价值的目标。我们 Google 有很多员工都相当有钱了。我工作是因为你希望改变世界并让世界更加美好。如果你工作的公司值得你去花时间，为什么就不能花你的钱呢？我们只是没有考虑过这件事情（登火星）。我愿意为了大家帮助解决（我们在解决的问题以外的）更多问题。

哪一种心态最能反映你自己？默多克等很多人说是“好奇”，盖茨和巴菲特认为是“专注”。是什么促使你考虑未来和改变现状？

许多公司都没有基业长青。从根本上来说他们做错了什么呢？他们往往错失未来。我努力专注于这件事情上：未来会怎样？如何创造未来？怎样才能让我们的组织专注于此并以一个很高的速度去推动未来的实现呢？我在做 Android 的时候感到很内疚。这不是我们要做的东西，它只是一家初创企业，我觉得很内疚。但那种看法是愚蠢的！Android 是未来。