【赛迪网讯】3月24日消息，在上海全面建设智慧城市的大背景下，上海电信积极开拓发展智慧交通新模式，已取得了重大突破。2013年上海电信协助巴士集团完成了1500辆公交车的“智慧改造”以及5500名员工的信息化提升工作。据了解，随着智慧交通的全面应用推广，市民在智能电子站牌看到公交预计到达时间已可以精确到分钟。

积极打造智慧交通取得丰硕成果

上海电信积极开拓发展智慧交通新模式。2013年4月，上海电信与巴士集团战略签约，正式启动“智慧公交”规模化推广工作。截至当年9月，上海电信已完成1500辆公交车的“智慧改造”以及巴士集团5500名员工的信息化提升工作。

据了解，2012年12月，上海电信斩获“巴士集团公交信息化示范工程”招标项目。该示范工程不仅对提升上海公交信息化水平、促进智能交通产业的发展有着里程碑式的意义，同时也是中国电信交通行业信息化应用（上海）基地成立后取得的又一个重大项目突破。

据悉，该示范工程计划用1年时间完成巴士集团所属四汽公司1100余辆车辆的运营数据采集车载和外场设备安装调试、部署公交信息系统发布系统、智能集群调度系统等，并总结提炼公交行业信息化技术规范、标准、管理规定，形成示范效应，为后续公交行业全面推进信息化奠定基础。

上海市民传统叫车方式改变


以往，传统的叫出租车方式，不是站在大街上招手，就是拨打叫车电话。上海电信去年1月与上海出租汽车蓝色联盟建立合作关系，为其部署依托电信综合通信网络的出租车定位监控及电调综合服务平台，同时对接手机叫车APP，为客户提供包括通道、平台、信息服务为一体的综合解决方案。自此，市民可以直接通过互联网、电话或者手机APP提交叫车需求，搜到的空车均能收到“综合平台”下发的信息，司机只要轻轻摁下按键就可以应答本次叫车服务，应答成功后，“综合平台”会将调车的详细信息用语音或汉字信息发至车载显示终端。

如此一来，大大提高了调度员的供车效率，很大程度上降低了汽车空驶率、也降低了油耗，改善城市交通、空气质量。同时，手机用户也可以通过APP随时查看电调车辆当前的位置。“综合平台”还提供出租车媒体信息发布服务，包括商业信息、公益信息、政府的方针政策、交通信息、天气预报等在内的各种信息。

城市交通大动脉改善民生需求

城市交通是“智慧城市”改善民生需求的重要领域，其中公共交通更是城市大动脉的重要疏通工具。除了叫出租车的便利，公共的智慧出行已经全面渗入到了百姓生活。手指一“触”手机就知道公交到达时间、在公交站点的智能电子站牌就可以看到实时的公交车动态位置、公交公司通过信息化手段精确获取公交的出行信息等等，这一系列城市交通智能化都早已实现，而在这些智慧化的背后正是上海电信携手公交公司积极开建城市大动脉取得的积极成果。

自2013年以来，客运企业对于车内WiFi热点服务的需求逐步上升，虽然，上海电信已在部分车辆上进行了测试和试点，并获得乘客的欢迎。但乘客对上网流畅度的期望落差、企业对大量流量费用的成本担忧以及政府对网络安全的管控要求，都成为智慧交通推行的瓶颈。在建设智慧交通的同时，上海电信也在考虑如何构建智慧化出行服务模式，如何赋予乘坐公交车或者长途客车的乘客一个更智能、更舒适、更便捷的乘车环境，因此，经过与多家客运企业的沟通与市场调查，上海电信创新开发了“巴士翼行”车载信息服务。

据了解，“巴士翼行”充分发挥了上海电信在网络通道、平台能力、内容服务、运营管理等方面的优势，通过3G和WiFi在车内建立移动热点，乘客只需要手机连接WiFi，不仅可以通过认证后访问互联网，实现外部信息与车内乘客的互动，而且还可以畅享本地正版影视媒体点播服务或其他休闲娱乐应用。根据巴士客运客户的需求特性，天翼视讯传媒特别制作了包括最热门电影、电视剧、动漫等正版内容的车载移动电视专区频道。

公交到达时间已可精确到分

现在，市民在智能电子站牌看到公交预计到达时间已精确到分钟。当全国绝大部分城市还延续着这种传统的调度模式时，上海巴士集团已经用上了全新的智能调度系统——“上海公交巴士通智能营运管理系统（以下简称“巴士通”智能管理系统）”。得益于与上海电信共建的大调度网络，已完成改造的旗下两家营运公司完全实现了自动调度。其公交调度，班次统计全部可以做到自动统计、实时处理，不再需要人工手动去记录，大大节约了人力成本，提高企业效率。

巴士集团信息化部负责人表示，在前期试点工作中，上海电信对巴士试点公交车辆更换了统一的“GPS+WiFi+LBS”车载设备。从统计数据显示，该公交的班次统计准确率达到100%，数据完整性也高达98%以上。以GPS为主，WiFi+LBS为辅的多种数据采集手段，有效地保证了数据的稳定性和实时精准性。上海电信无缝隙覆盖的无线3G网络和传输能力，使公交位置、行驶方向、行驶速度等数据的采集瞬间完成成为可能。