打车软件鏖战刚刚消停几天，拼车软件又来“闹市”。近期，记者发现智能手机上，几款APP 软件悄然上线，其中一家还宣称“高峰时段90秒内必有车”。“软件拼车”听上去很好，但实用性如何，受乘客和出租车司机欢迎吗？记者昨日进行多方采访。

新款拼车软件 省城也被涵盖

其实拼车软件早就有，以前只是北京、上海等一线城市在小规模的使用。不过近期又上的两款新拼车软件中，省城的地图也出现在应用中，这就意味着省城也可以软件拼车啦。与打车软件类似，拼车软件也提供司机端和乘客端两个APP下载。乘客只需输入起点和终点，软件将实时匹配出顺路的出租车信息。而载客的司机会即时接收到“顺路”的拼车呼叫，此时如车上乘客愿意拼车，就可以接单。拼车软件操作的原理也与打车软件类似，首先也需要支持实时智能匹配，用百度地图作为基础，用GPS定位司机和乘客的精确方位，找到顺路的拼车订单；不同的地方就是要设计拼车计价器，可以分层次精准计算每位乘客的里程费用。

记者打开软件发现，页面还挺人性化，其中一款名叫“顺风拼”的软件，为了保证车内空间的舒适度，软件规定最多车内客人不能超过三位，因此当第一位乘客上车后，最多还可以再接两单活。

没有推广，使用者少 一软件省城只有6人在线

记者打开一款名叫“拼车六六”的软件，发现该款软件省城同时在线的车主不过才6人。和靠返现吸引市场注意力的打车软件不同，目前的拼车软件没有广告，没有返现，因此受认可程度并不高。

记者了解到，其中一款名为“顺风拼”的拼车软件，经过2年时间研发，上线一个多月，后台还未监测到一次成功的拼车案例。软件开发商对此的解释是，一方面上线时间太短，另一方面公司还未开始全面推广，相信过阵子会有改观。

这款名叫“顺风拼”的软件有一套独有的计费系统，对于拼车时的共同路段，2人拼，计费将打7折；3人拼，乘客按上车前后顺序分别打5.5折、6.5折和8折。软件会自动根据路程计算出3人的支付费用。这样核算下来，2人拼，司机最高可以获得140%的收入；3人拼，司机最高可以获得200%的收入。

乘客表示期待但的哥不感冒

拼车是缓解打车难的普遍共识，但是对于拼车软件，记者采访发现，多数出租车司机并不感冒。省城目前出租“拼车”，还是使用最原始的停车询问、的哥叫价的方式，虽然有的出租车新式计价器具备分别计价的功能，但是的哥并不愿意使用。而拼车软件中也有分别计价的功能，的哥自然不太愿意使用。

也有的哥担心拼车软件会引发纠纷“原先计划好的路线可能因堵车、事故或者第一个乘客突然更改目的地而调整，因此拼车会产生很多纠纷。如果为了多挣几个钱再被投诉，得不偿失。另外，老的出租车发票只有1张，应该给谁？万一协商不成怎么办？拼车势必会带来各种意想不到的问题，比打车软件复杂多了。”正是基于这种考虑，一些的哥不愿拼车。

相对于的哥的冷淡来说，乘客对拼车软件热情相对较高。身在被打车难这个问题困扰的省城，大多数乘客愿意利用多种方式以便打车。此外，软件的分开计费办法也比较清晰，这点乘客比较看好。其中，年轻人对于新事物比较好奇，他们听说有这样的软件，当场就下载了“顺风拼”。当然也有中年人愿意支持，原因是有利于低碳环保。