而且，由于智能手机已经成为了现代人类生活中不可分割的一部分，汽车厂商也需要避免作出僵化的硬性规定。比如，iOS消费者只能选择宝马，或者只有Andorid用户才能驾驶奥迪车型等。因为家庭中的不同成员可能拥有不同的设备型号，而且他们也会时不时的购买新设备。但显而易见的是，他们绝对不会因为购买了一部新手机而换车。

虽然有关智能汽车操作系统的战争很有可能围绕着苹果和谷歌两大企业之间展开，但汽车厂商却不会从一而终，因为他们都希望自己的车辆能够同尽可能多的设备建立连接。到目前为止，包括本田、通用和现代这些企业都已经同时成为了苹果和谷歌汽车系统阵营中的一员，且我们不认为这些厂商会对试图强制自己“选定阵营”的企图放弃抵抗。在另一方面，虽然为所有设备建立一个统一的汽车界面标准并非难事，但这一设想恐怕还不会在短期内成为现实。

未来远景

从目前的情况来看，苹果和谷歌的目标并不仅仅是占领汽车消费者的车载信息、娱乐系统这么简单，它们希望能够帮助驾驶者建立一个更为先进的自动汽车实时管理系统。换句话说就是，苹果和谷歌希望建立一个围绕汽车的物联网，并最终使车辆达到更安全、燃油经济性更高，且使驾驶者感到更加轻松的目标。要做到这一点的话，这两家公司就首先需要建立一个可以同其他车辆以及外部车流管理系统进行互动、允许车辆检测到其他车辆出现，同时尽可能避免事故发生的机制。

如果以上设想能够在苹果和谷歌的努力下最终成为现实的话，未来的驾驶员或将可以十分惬意的在行驶途中看电影、浏览Facebook更新、甚至闭上眼睛休息。