【赛迪网讯】早在1个多月前就因重大事项停牌的四维图新（002405），4月8日终于发出公告，公司控股股东中国四维拟转让公司总股本的11.28%，为四维图新寻找新靠山，新目标直指互联网巨头，腾讯和百度成最有可能的接盘方，而种种迹象和传闻表明，腾讯接盘的可能性更大。

高价寻新欢 瞄准互联网行业
此次中国四维开出的条件除股权受让方条件除注册资本不低于10亿元人民币，净资产不低于15亿人民币的外，明确提出要直接或间接拥有互联网资源的非竞争关系。不难看出，传统地理信息技术行业出身的四维图新顺应市场发展也打起了互联网营销模式的主义。
BAT大佬为争夺移动互联网入口，纷纷从电子地图下手，各种并购战役不但是在为互联网产业布局，也给传统地理信息企业的市场模式带来的颠覆性的巨变。从前靠政府项目维持生计的地理信息企业渐渐意识到市场发展的封闭性和局限性，狼多肉少的竞争局面迟早以大鱼吃小鱼的戏码落幕，不如早攀高枝另谋高大上行业。
本次中国四维不惜高价为四维图新寻找新靠山，拟转让11.28%股份约合7800万股，每股转让价不低于15.04。截止2013年末，中国四维约持有四维图新23.86股权，由此计算，中国四维将剩余12.58%股份，接盘方将仅以1.3%的微弱劣势成为第二大股东，持有11.73亿元股份，成为四维图新的将来业务的主导者之一。

接盘候选人腾讯百度 前者可能性更大

去年，高德和百度先后宣布手机导航免费，给四维图新的业务带来了不小的打击。高德具有地图数据采集资质并自营高德导航地图，四维图新一直是百度地图的数据来源，手机导航免费这一重大转变无疑给四维图新的移动互联网业务重创，随后四维图新另辟新路，重点发展车联网业务。车联网市场蛋糕虽大，但却被汽车制造商、系统提供商、终端设备商、TSP等多方虎视眈眈地紧盯，导航在车联网市场中比重很小，有车联网的企业戏称“现在什么企业都说自己做车联网，连做GPS的都提车联网”。四维图新自身也意识到问题的严重性，市场总监认为车联网市场随处是从前而将的竞争对手，防不胜防。地理信息领域多年的老对手高德先被阿里注资，现又被全资收购，从此投入互联网怀抱，四维图新虽置身车联网，但迫于强大的竞争压力转型也是迟早的事。

阿里已收购高德，不可能接盘四维图新，腾讯和百度之前分别收购过具有甲级测绘资质的科菱航睿空间信息技术有限公司和瑞图万方科技股份有限公司，但在地图数据提供方面，这两家企业与高德和四维图新有不小的差距，想和阿里PK，在电子地图方面必须拥有和高德实力相当的支持力量，因此腾讯和百度都有可能成为四维图新的接盘人。

目前，互联网巨头的地图产业格局是，阿里巴巴已收编高德地图，百度旗下拥有百度导航。在BAT三巨头中，唯有腾讯相对缺乏移动互联网的地图资源入口。根据易观国际2013手机地图市场分析图看，高德地图占据半壁江山，百度地图市场份额占29.8%，搜狗地图占8.4%，而腾讯地图仅占3.8%，由此看来腾讯相对缺乏移动互联网的地图资源，值得注意的是，去年腾讯注资搜狗，一直作为搜狗战略业务的搜狗地图将成为腾讯重要的战略武器，今年1月13日，四维图新发布公告称，搜狗CEO王小川担任四维图新独立董事，腾讯方面也一直在寻求更好的收购对象，以期待完善腾讯地图，有消息称，今年腾讯在地图数据的选择上准备放弃高德，而选择四维图新，四维图新有可能借王小川之手，开启与腾讯的战略合作，因此腾讯接盘四维图新的可能性更大。