在嘀嘀打车突破一亿用户后，嘀嘀官方透露了后补贴时代的具体设想。

一个新的动向是，嘀嘀打车官方透露将量产抢单硬件产品嘀嘀按钮，可以安装在出租车司机方向盘上，司机只要长按按钮，可以帮助司机抢单，同时不影响安全。目前该产品已经进入调试阶段，预计5月份将正式推出。

在解决部分安全问题的同时，一个一直在争议的问题是，补贴停掉之后，打车软件该怎么办？

嘀嘀打车副总裁张晶表示，可以从用户对打车软件的忠实度来看。1亿用户中，只选择嘀嘀的骨灰级用户比例达到19.8%，有高频打车需求的忠实用户比例达到35.7%，因补贴而尝试打车软件的普通用户比例达到27.4%，另有17.1%的尝鲜族。

张晶表示，补贴停掉后业绩确实会下降。在过去几个月补贴逐渐调低后，业绩的下降还在嘀嘀的预计之内。

嘀嘀选择和其他公司合作来获取用户流量。张晶透露，嘀嘀打车和大众点评已经达成合作，用户在大众点评客户端里可以使用嘀嘀打车，未来还会和优购等电商类企业合作获取用户。

一个值得注意的现象是，嘀嘀打车的用户投诉率为3%，其中70%的投诉问题集中在爽约，且大部分是乘客爽约。

对于这样的问题，嘀嘀将进一步规范，乘客两次迟到10分钟以上，按一次违约处理。因乘客爽约造成司机空驶，嘀嘀将对司机补偿。

张晶透露，截止到3月底，嘀嘀打车已经覆盖178个城市，每天完成521万次出行服务。嘀嘀打车的市场份额超过60%。从各个城市来看，北京的用户最多，达到千万级，用户增长最快的是沈阳市。从全国来看，司机端高峰期最高每天增加8000人。