曾几何时，一众电商频频使出“团购、秒杀、返现”等“杀手锏”，或将“让利、比价”口号喊叫得震天响，有意无意地豪摆一场场“造福于民”的消费盛宴。但这种噱头式、御用式的价格战，难免让消费者产生心理疲劳，从而渐渐有了些许的理智，年后任凭电商如何血拼与叫阵，不少网民都表现得相对较为淡定，从而让电商价格战迎来前所未有的“冷冬期”。

相比促销价格战，电商们却无一例外地来了一次“逆袭”，相继提高网购免运费门槛。像亚马逊、京东等一直收取运费的主流电商，早在今年“3 15消费者权益日”前夕，相继普遍上调了免收运费门槛，部分电商免邮门槛高至99元。

在电商领域玩得“风生水起”的苏宁易购，日前也开始设置免运费门槛，从而结束海量普惠。消费者单笔订单金额买满48元，方可享受免费配送服务，如不足48元则需收取5元运费。当然消费者门店自提和在苏宁易购移动客户端下单则例外，仍能享受免运费服务。苏宁此举的意图不言而喻，门店自提意在充分发挥线下门店的配送优势，而对使用移动客户端的消费者则继续免费，似乎刻意培养和稳住这一潜在的庞大消费人群。

零门槛的免运费策略原本不是久计，一时的让利要么是“羊毛出在羊身上”，要么是商家有意破费点血本为市场开路。毕竟“天下没有免费的午餐”，“天上也不会掉馅饼”。尤其是消费者网购习惯培育渐次成熟之际，就应该回归正常的“有劳有得、所享所支”的正常模式，而商家也会回归其逐利而去的本性。

网民足不出户、坐等收货，享受了应有的便捷轻松服务，自然理应支出一定的“跑腿费”。而花钱买服务，今后“鸡蛋里面挑骨头”也可以理直气壮一些。当然免收运费门槛提高，不仅有助于为电商“减负”，而且也将刺激其在“快精准”售后配送方面持续升级，进而促进行业健康发展。否则不计成本地零门槛免收运费，长此以往将可能让售后送货“大打折扣”，乱战中甚或伤及快递业和电商业自身。