【环球科技综合报道】Google X作为谷歌最神秘的研究部门，开发过谷歌眼镜、无人驾驶汽车等多项创新项目。至今为止，Google X从未允许媒体进入采访。但近日，据日本GIGAZINE网站报道，美国杂志《Fast Company》首次获得采访许可，并公开了这一神秘部门的项目内容及实验室面貌。

2009年，为研发无人驾驶汽车，在谷歌联合创始人塞吉•布林和拉里•佩奇的努力下，建成了Google X这一研究部门。现在，Google X以谷歌眼镜、无人驾驶汽车、Wi-Fi Ballon、能监视血糖值的隐形眼镜共4项为主要研究项目，同时也加入了由谷歌收购的Makani公司的高空风能发电项目。

作为Google X的一名科学家，阿斯特罗·泰勒是Moonshots项目的负责人。即使对于Google X来说，该项目的成功率也是非常低的。虽然Google X由于其研究的方向决定了它是一个会存在很多失败的研究部门，但泰勒表示：“失败不是Google X的终点，而是其成功的手段。”

泰勒还表示：“Google X的存在本身就是一个实验部门，它冒着无法想像的风险挑战着科技领域的极限，即使它的研究违背了作为基础的谷歌本身的商业理念，我们也会毫不犹豫地进行。因为这是史无前例之举，所以这将成为一次伟业亦或是一次愚行还是一个未知数。”然而，要进行高风险项目的研究，如果是小型企业将不存在足够资金，而作为大型企业的谷歌，不仅要考虑股东的立场，还要通过政府的议会认可该项目有研究的价值。 Google X的研究人员也非常具有特色，不仅有着雕刻家、哲学家、机械工等的经验者，也有获得过SFX相关奖项的专家。泰勒出身于金融界，却获得了人工智能的博士称号。在实验室内部，排列着许多工具和器械，Google X在整个谷歌公司里也是一个非常奇特的部门。

Google X曾研究过一个名叫“Hoverboat”的项目，利用线性电动机驱动车辆原理，通过磁石让货物在悬浮状态下完成运输。为此，实验室开发出了小型的试用成品，结果却因实用化所需求的费用问题中止了这项研究。除此之外，为了达到以低成本向太空运输物资的目标，Google X也曾进行过太空电梯的研究。经过计算得出，连接地球和宇宙的缆绳必须采用碳纳米管才能实现。但是现今的技术还无法建成1米以上的碳纳米管，因此该项目被冻结。然而，随着新材料的诞生、制造方法的革新等等，实验室冻结的项目也会有再次启动的可能。