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原标题：起底“人人快递”

如果说快递企业上线手机App应用、微信公共账号是创新尝试的话，近期备受关注的“人人”快递业务则是对传统快递行业的一次颠覆。虽然因安全、政策等多种问题，多地已叫停人人快递业务，但在业内人士看来，互联网思维对快递这样的传统行业的重要性已不言而喻，快递模式将迎来新的升级。

“顺路快递”遭叫停

近半年来，一款名叫人人快递的手机App悄然兴起，与打车软件相似，每个注册为“自由快递员”的会员都可以“抢”单，寄件人则可享受到“预约件，定时取”、“同城一小时”、“代购”等服务。但因政策、安全等多种原因，日前，武汉、洛阳等地开始叫停人人快递。

人人快递操作原理并不复杂，北京商报记者体验发现，该应用可实现寄件、收件双方需求。根据流程，寄件人可选择“预约件”或者“立即寄”发布订单，包括取件时间、货物名称、重量、声明价值以及地址、联系方式等，软件会自动核算出快递费用，推送给离发件人最近的自由快递员。注册后的自由快递员则可通过手机抢单，抢单成功后自由快递员将按照预约时间上门收件。收件人在接收快递并确认无误后将“签收码”告知自由快递人，待其输入软件系统便可完成签收。

但在宣传“寄什么都行”的同时，也暴露出其存在安全隐患的弊端。在反对声音中最重要的一点是快递员资质问题。根据《中华人民共和国邮政法》规定，从事快递业务的企业必须取得经营许可证，但人人快递是四川一家公司搭建的一个电子商务平台，没有快递经营许可证，自由快递员资质问题自然无从谈起。

在湖北省邮政管理局市场监管处副处长黄行泉看来，人人快递的运行模式难以对快递员进行有效培训，服务质量难以把控，更无法保证快递人在收寄物品时按要求验视，存在很多不规范的地方和安全漏洞。

有消费者质疑，此模式缺乏监管，很难放心将快件交给快递员，快件若发生损坏、遗失将无从查找。之前发生的“夺命快递”事件也使消费者更加担心快件安全。此外，甚至有业内人士担心不法分子会通过此途径走私、贩毒。

自由模式引众人追捧

“下班回家路上，顺便捎个快递，还能挣一笔外快。”在极度吸引眼球的宣传语下，顺路送快递成为一种新模式。加上方便快捷的操作，这一利人利己的模式迅速吸引来大批拥趸。

人人快递有关负责人表示，在一年的时间里遍布77个城市，注册用户达到500万人，其中申请注册成为自由快递员的有150多万人。数据显示，有自由快递员在情人节当天有300元入账。

对自由快递员而言，送货成本并不高，只要与自己行程吻合，不需要额外投入，抢单“顺路快递”即可得到10-30元。对寄件人而言，通过人人快递可快速发布快递单。消费者不仅可以预约时间，寄送快递，更可寄送鲜花、蛋糕、文件等多种物品。此外，消费者还可通过人人快递代购快餐、咖啡、票据等一系列服务。除了灵活的方式，相比传统快递，人人快递还可节省大量的时间成本。人人快递甚至宣称“同城一小时，寄什么都行”。