广汇汽车集团相关人士向《每日经济新闻》记者表示，目前该集团在新车销售上，大多车型都处于薄利状态，甚至部分车型已是亏损销售，而售后业务近两年的增长速度超过三成。但由于提高售后利润的前提是提高客户保有量，因此，这仍然需要4S店花费大量人力、物力维系售前的推介和销售功能。目前4S店需要解决的问题是，如何在不提高售前人力成本的同时，又能为售后带来客源。

在他看来，电商在发展的同时，应设立更多不同于4S店模式的消费接触点，提高线上销售的转化率，让4S店专注于售后业务；而经销商之间的比拼也将转变为营销能力的竞争，比如客户在网上预约维修保养，4S店提前准备维修工位和相关零件等。

此外，车享平台运营执行官吴越也向记者指出，通过线上对消费者购车喜好的掌握和判断，厂商不仅可以有针对性地进行新车研发和现车改进，还可以根据不同的区域经销商的诉求，为车辆提供定制化服务，对经销商销量提升起来积极作用。