借着SUV车型畅销的东风和豪华车市场的井喷，捷豹路虎在中国市场实现了狂飙突进式的增长。2013年，捷豹路虎在中国销售了95237辆。未来5年，随着奇瑞捷豹路虎公司的投产运营，捷豹路虎在中国市场的表现将进入更高一层的重量级别。

北京国际车展上，捷豹路虎全球首席执行官施韦德和捷豹路虎大中华区总裁高博详细介绍了捷豹路虎在合资公司、产品和人才、企业社会责任等方面的发展规划，勾勒出捷豹路虎5年后的发展蓝图。“从战略角度出发，我对于捷豹路虎未来在中国的发展充满信心和期待。”施韦德说。

合资公司：将把最好技术带到中国

施韦德和高博都对奇瑞捷豹路虎的合资公司充满信心，对其快速发展感到满意。

“17个月以前我们刚刚完成了奇瑞捷豹路虎的工厂奠基，过去17个月当中我们紧锣密鼓地展开合资企业厂房的建设，现在厂房都已经逐步建设起来。目前我们已经招募到了超过1000名员工，合资企业的管理团队初具规模。在常熟已经开始投入工作了，到今年年底会有2500名员工在合资企业常熟生产基地工作，我对于按时投入生产和运营非常有信心。”施韦德说。

“上周五，我们的企业高管都去常熟基地进行参观，那里的厂区已经颇具规模，令人叹为观止。就在十几个月前，那里还是一片荒芜，可以说我们的建设速度非常快，按计划，今年年底第一台车就能够下线。2015年年初，由合资企业生产的新车就会进入到全国各地的展厅。我们非常有信心把双方的工作都做好，率领这样的团队通过不断拼搏的精神化解挑战。我们不希望一夜之间完成很大的项目，希望可以循序渐进。”高博说，

高博表示：捷豹路虎将把世界最好的生产技术和设计经验带到中国，带到常熟。常熟生产基地的产品标准丝毫不逊色于英国总部的标准，未来也会实现并网销售，在一个统一的平台实现捷豹路虎汽车的销售工作。

施韦德非常重视合资双方的沟通。他提到，奇瑞捷豹路虎是其在世界范围内推出的第一个合资企业，由于是第一次，捷豹路虎对合资企业进程的每一步都非常上心，因为它涉及企业长期的生存和发展。在沟通方面，必须遵循一个非常简单的原则，如果合资企业能够获得成功，那么母公司就一定会获得成功，不管是对奇瑞也好，还是对捷豹路虎也好，都能够获得强大的经济发展和企业成长的动力。

“我们从战略高度及时开展了相应工作，确保所有的基础设施到位，所有的软件设置到位，确保管理层及时组建。在这个过程当中，双方都在努力学习，开展顺畅的沟通。正是通过这样的过程，才能够实现更为默契的对接。”

“我想把合资企业比成一个成长中的孩子，成长过程中必须要接受父母的关爱，父母要给他文化教育和上学的权利，与此同时，孩子要没有自己的自由，能够掌握并规划自己的未来。”施韦德说。

产品和人才：招兵买马，5年推50款新车

令对手感到压力的是捷豹路虎庞大的扩张计划。施韦德表示，在未来5年，捷豹路虎会推出50款全新以及升级换代的产品。未来我们会不断实现产品更新换代，针对各自地区和市场需要推出适销对路，为客户量身定制产品。“中国已经成为捷豹路虎最大的海外市场，我们会应客户而动，应客户之需进行一些新产品的开发和推广。”

对于50款新车研发压力，施韦德表示，5年内推出50款全新及升级换代的产品，压力的确不小。虽然捷豹路虎的规模不大，但有一种不断创新、向前驱动的动力，捷豹路虎团队从上至下都团结一心，致力于打造全新的产品体系，并且以非常高的质量交付到客户手中，自己坚信可以实现个目标。

人才方面，捷豹路虎已经开启了庞大的团队建设计划。合资公司的常熟生产基地目前已经拥有1000名员工，今年年底会扩容至2500名，其中99%以上的员工是中国本土员工。为了确保员工素质，捷豹路虎会把部分员工带到英国总部开展业务培训，确保他们掌握的技术手段和捷豹路虎总部人员一致。