【赛迪网讯】4月25日消息，飞机上的互联网，终于实现了，中国民航进入了全新的空中互联网时代。而作为世界首个4G地空宽带项目的主要建设者和通信设备唯一提供商，中兴通讯为通讯产业的发展撬开了一个新的经济增长点。
4月16日，中国国际航空成功实现了宽带互联网首航测试，宣布成为我国第一家可提供机上互联网服务、实现地空互联网对话的中国航空公司。随着国航测试的顺利进行，相信很快将正式展开商用。
民航互联网市场空间可观
随着民航互联网战略的持续推进，地空宽带进入部署和建设的高峰期，将提速我国通讯网络基础设施的建设，为通讯厂商提供一个新的机遇。专家预计，民航地空宽带产业将进入高速增长的快车道，未来5年将保持年均30%的增长。同时，随着民航互联网应用的不断深入，乘客消费的需求空间也会不断提升，市场空间会更加广阔。
对于整个通信产业而言，这是一个难得的机遇，新的市场变化将重塑通讯产业发展格局，会催生出新的服务业态和商业模式。
2006年，中兴联合美国Aircell和高通，推出了世界首个地空宽带服务，实现了民航上网。目前，全美约三分之一的航线实现了空中互联网。随着民航互联网市场的不断扩大，越来越多的通讯厂商开始进入这一市场。
有报告显示，从整个产业链而言，随着民航互联网产业上下游的逐步完整，整个市场规模或将达到千亿。在我国，民航互联网产业属于战略性新兴产业，发展空间巨大。伴随产业链的逐步完善和地面基站的全面部署，将带动整个通信产业的发展，涉及硬件产品、空中网络平台建设、网络服务等多个方面。
国内发展前景向好
不过，要真正实现有效的民航地空宽带服务，就必须具备一定的规模性，只有覆盖国内各大航线，才能充分发挥地空宽带的作用。从相关部门了解到，国内正积极推进地空互联网服务，目前已完成京渝、京广、京沪等航线的地空宽带通信服务覆盖。预计在未来几年内将完成国内民航航线地空互联网的全面组网。
业内分析认为，之所以看好民航地空宽带在中国的发展前景，这完全得益于我国在通信行业的快速发展和资源优势。
首先，国航地空宽带首飞，其技术和基础设备建设实现了全面的国产化，拥有自主知识产权。据了解，中兴通讯为国航提供了完整的端到端的解决方案，包括ATG终端、eNodeB基站、EPC核心网等全套产品和解决方案。国内通讯企业在技术和综合解决能力上的优势为其快速发展提供了可靠保障。
其次，在地空宽带方面拥有核心技术。借助扎实的技术研发实力，中兴通讯解决了超高速多普勒频偏自适应、小区高速切换和随机接入等核心难题。此外，为减低建设成本，缓解小区间的信号干扰问题，中兴通讯还采用超级小区进行组网等。

此外，我国通讯网络基础建设宽带覆盖率高，为民航地空宽带的发展提供了坚实的基础支持。而且，近几年我国经济发展迅速，综合经济实力稳定提升，有实力支持民航地空宽带的快速发展。

未来几年中，地空宽带的前景非常广阔，在改变我国民航乘客的服务体验的同时，对通讯产业的发展具有积极的推动作用。作为地空宽带的排头兵，中兴通讯长期致力于地空宽带方面的研究和方案优化，其竞争优势明显。在民航地空宽带建设上，中兴在上下游的技术积累及渠道上占有优势，很容易成为地空宽带建设的首选。

毫无疑问，随着地空互联网时代的来临，乘客的飞行体验将发生翻天覆地的变化。而对于通讯市场而言则是一片广阔的市场。