【赛迪网讯】3月28日，对于上海汽车集团股份有限公司(简称上汽集团)车享平台CEO夏军来说，是不同寻常的一天。这天，他像很多初为父母的人见到自己刚降生的孩子一样兴奋激动，这是因为，倾注了他诸多心血的车享平台正式上线。

早在2012年，京东就打出限量出售奔驰smart汽车的广告。近年来，在互联网上卖车的越来越多，但也有人认为，网上卖车大多是噱头，因为它并没有打破现有的汽车销售模式。

那么，上汽集团车享平台又是什么?与京东等互联网企业不同，上汽这样的传统企业涉足互联网，又意味着什么?

传统企业主动互联网化

在4月18日IBM全球企业咨询服务部(GBS)举办的“2014 IBM 全球企业咨询服务部企业与行业变革趋势展望媒体分享会”(简称分享会)上，夏军告诉记者，经过一年多筹备的车享平台并不是一个卖汽车的网站，而是一个上汽主动拥抱互联网的创新尝试。车享平台的定位和目标是一方面实现线上线下(O2O)多维度的的打通和融合，另一方面能够为汽车用户提供整个用车生命周期的全程的服务。

“在车享平台上线之前，我们用了一年多的时间做整个的战略规划设计以及实施、落地和整个团队的筹备。在整个过程当中，我们有幸和IBM一起，在业务规划、技术落地等层面进行了全面的合作。”夏军介绍。

如今，社会已经毫无争议地走入了互联网化时代，互联网对传统行业的改造愈发深入。对于传统行业的企业而言，如何拥抱互联网、进行互联网化是摆在它们面前的最大议题。越来越多的传统行业企业或被动、或主动地开始接近、接触和拥抱互联网。

车享平台是一个典型例子。通过电子商务平台策略，上汽集团整合了企业相关服务和贸易资源，构建出线上到线下的服务平台并创建新的汽车服务链;以整合和新业务转型作为企业的核心诉求，和原设备制造商紧密合作，打造上汽集团服务贸易集成平台。

更为重要的是，IBM通过CAMS(云、大数据分析、移动、社交)新兴技术，帮助车享平台对用户服务的关键点进行有效的管理。比如，用户能够通过移动社交技术联系上汽集团，咨询配件、二手车交易、维修保养等问题。新兴技术给上汽集团创造了一个可行的、新型的汽车服务生态环境。

互联网化需要新技术

“车享平台并不是作秀。上汽集团的原始需求其实就是希望有一个平台来整合它的各方面服务资源。”IBM全球企业资询服务部大中华区汽车行业总经理李雷告诉记者，在进行研究之后，他们发现这个平台实际上可以做更多的事情。

车享平台的平台不仅整合了上汽集团的服务资源，还可以利用平台上的用户数据进行分析，进而掌握用户的需求。当然，这一切都需要借助新技术特别是大数据分析技术才能得以实现。

分享会上另一位分享者是世纪互联高级副总裁宁琪。“非常有意思，世纪互联作为中国规模最大的中立互联网基础设施服务商，既是IBM落地高价值云SCE+的合作伙伴，也是IBM在云服务方面的竞争对手，同时还是IBM的潜在客户。”宁琪表示，世纪互联正在积极推动云计算战略，利用云计算等新兴技术为用户提供更为高效、灵活、成本更低的IT基础设施。同时，世纪互联刚刚获得虚拟运营商牌照，这也意味着它将在数据业务、移动和社交领域进行深入挖掘，这些都需要借助IBM的经验和能力。