马来西亚通信和多媒体部长在日前举行的国际电联世界电信发展大会上呼吁，国际电联制定便于实时传输飞行数据的最新标准。国际电联方面作出回应，将利用大数据和云计算技术开展相关标准研究工作。

此前，从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司MH370航班于3月8日失联。多国参与搜救失踪航班及其239名乘客和机组人员的行动。

马来西亚通信和多媒体部长Ahmad Shabery Cheek说：“我认为，包括来自黑匣子的飞机数据可以持续传送和存储至地面数据中心。我敦请国际电联与业界合作，研发出可不断监测飞行数据及驾驶舱内部情况的更佳途径。凭借当今的ICT发展，我们应该能够在无需定位黑匣子的情况下，提取和分析这一数据。我认为这一简单变革有可能给我们带来与现在不同的结果。我就此不得不指出的是，虽然通信技术在过去5年中有了突飞猛进的发展，但黑匣子却停留在30年前的状态。”

国际电联秘书长哈马德·图埃说：“我们必须确保飞机得到实时跟踪，使这一史无前例的悲剧不再重演。国际电联致力于利用大数据和最新的云计算技术开展标准研究工作。”

“国际电联将邀请航空电子和飞机制造商以及卫星运营商和航空公司共同研究实时跟踪飞机的新标准。”国际电联电信标准化局主任马尔科姆·琼森说，“我们同Ahmad Shabery Cheek部长一样焦虑万分，并将采取应对这一情况的紧急措施。”

所有商业航班和公务飞机都必须安装与使用可追踪一系列飞行参数的“黑匣子”。飞行数据记录仪（FDR）旨在记录飞机系统的运行数据，包括压力、高度、飞行速度、垂直加速、磁航向和控制系统位置。舱音记录仪，或CVR，记录机组人员的谈话并监测机舱内部发出的一切声响。这些监测设备可向调查人员提供有关事故原因的重要线索。

曾帮助提供失踪的波音777-200型客机可能飞行轨迹的英国卫星通信公司“国际海事卫星组织”负责对外事务的高级副总裁Chris Mclaughlin指出：“Inmarsat愿与国际电联共同制定应对跟踪商业飞机这一难题的全面解决方案。我们知道，这项工作需要为进一步提高乘客和运营商的飞行安全而开发专业技能。”