据英国《每日电讯报》4月7日报道，英国海事卫星组织副总裁克里斯 麦克劳克林说，探测到疑似黑匣子信号的地点与马航MH370最后一次“不完整握手”的地点似乎一致。

澳大利亚联合协调中心总协调人安格斯 休斯敦7日在珀斯举行的新闻发布会上表示，澳大利亚海军战舰“海洋之盾”号在南印度洋水域先后侦听到两次水下脉冲信号，第一次信号持续时间超过2小时20分钟，第二次持续约13分钟。其中第二个信号包括两种截然不同的声音，与黑匣子飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器发出的声波一致。

该地点与MH370客机最后一次“不完整握手”的地点一致。国际海事卫星组织两周前发现“不完整握手”地点比此前预计的要更靠北。马来西亚雷达数据和波音公司的分析证实，飞机飞得比此前预计的要快，消耗了更多的油，因此飞行距离更短。

休斯敦说：“在迄今为止的搜索中，这是我们掌握的最佳信息。我们感到鼓舞的是，我们非常接近需要去的地方。我还需要做更多确认。”

外交部发言人洪磊8日在例行记者会上介绍马航失联客机搜寻情况，表示中方将进一步加强水上、水下、空中的联合搜寻协同。中英两国4艘舰船8日对日前“海巡01”轮侦听到的疑似黑匣子信号点开展第二天复核扫测，扫测面积比7日扩大了两倍。澳大利亚方面表示，澳“海洋之盾”号军舰将在未来几天里争取获得更多脉冲信号。

外交部发言人洪磊8日在例行记者会上介绍马航失联客机搜寻情况时表示，目前正处于寻找马航失联客机黑匣子的关键阶段，中方将进一步加强与各海上搜寻国家的配合，特别是加强水上、水下、空中的联合搜寻协同，大力推进搜寻工作。

据“海巡01”轮现场指挥部消息，北京时间8日上午，根据中国海上搜救中心的统一部署，中英4艘舰船在南纬25度、东经101度附近水域，对日前“海巡01”侦听到的疑似黑匣子信号点扩大范围，开展第二天的复核扫测。

澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心总协调人休斯敦8日在新闻发布会上说，澳“海洋之盾”号军舰将在未来几天进一步探测脉冲信号，如能接收到更多信号，就可以在海床上进行搜索。

休斯敦还特别强调，目前不能在侦测到信号的海域部署更多搜索船只，因为信号会被船只的噪音干扰，导致无法被有效探测到。

澳大利亚副总理沃伦 特拉斯8日对记者表示，在过去几天里，马航370航班的搜寻工作取得了重大进展，但搜寻行动仍面临诸多挑战，包括海水很深、距离陆地很远、天气状况时好时坏等。此外，调查人员只能依靠不完整的卫星信号和其他零碎信息，这给破解马航370航班失联之谜带来诸多困难。

特拉斯说，虽然黑匣子电池的寿命已经到期，但此前也有过电池超过设计寿命后很长时间仍能工作的情况。他表示，搜寻行动时不我待，必须抓住一切机会，争取获得进展。