【IT时代周刊批注】途牛的产品更个性化，而携程几乎全部是标准化的产品。虽然在线旅游价格战正酣，OTA老大可能已被行业的恶性价格竞争束缚了脚步。随着先后入股途牛、同程，与去哪儿传闻四起，携程的眼光或并不局限于互相之间的重复投资和恶性竞争，而是更多发挥自己的优势继续占领主战场，hold住高大上的气质。于此同时，利用途牛等特色产品的特长，正好可以弥补自身的缺憾。

自此，OTA市场的细分基本完成：

途牛的OTA，是将从旅行社采购来的旅游产品重新组合和包装，自行定价销售，赚取差价，主做服务品质和产品定制，青睐出境游，客单价高至5000元，更需要关注的，是对线下转化到线上的消费需求的把控和衔接。

携程、艺龙的OTA，是把供应商提供的机票、酒店等旅游产品放到网络平台销售，从中赚取佣金，核心业务是机票和酒店的预订，客单价在700-1000元左右，未来的主要竞争对手，会是图谋生活服务电商领域的阿里和腾讯，携程和艺龙的增长点也在于如何更深入的接管用户的行走开销。

同程的OTA，是将视线聚焦于短线周边旅游这项冷门业务，主做景区门票的倾销，客单价在100元上下，拖是坚持以追求平价的快速消费者为目标用户群，可能会与大众点评、美团等切口较大的O2O公司形成竞争关系，争夺促销性市场。

去哪儿的OTA，是以搜索为工具，靠流量和点击赚钱，是百度版图中的标准“中间页”，搜索引擎怎么玩，它就怎么玩。

剩下一些零碎的区域，如驴妈妈做景区直销、蚂蜂窝做攻略点评、淘宝旅行卖商场柜台等，慢慢补全整条产业链，未来的利润，不是从竞争对手那里抢夺，而是来自渗透率提升之后的庞大的人口红利。

将要被OTA统一阵线“合谋”干掉的，是传统旅行社。和大多数死在互联网浪场下的传统行业相仿，传统旅行社赖以谋生的命脉，也是信息不对称。OTA市场在分道扬镳之后，势必会将用户的信息获取方式进行“去中心化”的处理，用户可以在需求的不同阶段，去自主选择最优的服务，而不是跟随旅行社的节拍，忍受里面捆绑的不对等协议以及衍生出的一些并不被用户主动选择的产品和服务。

即便如此，中国的在线旅游，仍然是一个被严重低估的市场。以美国为例，传统旅行社的服务份额仅占出游人数的30%左右，恐龙倒在地上，而分食者甚众。比美国慢一个节拍的中国，其实也没有多少可供拖延的时间，。去年，国内各传统旅行社接待的团队出游数量同比总体下降30%-50%，旅行线路产品的毛利率也持续萎缩，传统旅行社反而要去和携程、艺龙抢夺酒店业务（中国国旅全资子公司拟出资1.02亿元设立合资公司，经营房地产开发、物业管理、酒店管理和会所管理等业务），并将运作资金投到景区建设上（中青旅旗下景区乌镇也在近期敲定了2014年的46个旅游投资项目，计划投资25亿元）。

说回途牛，其可以做到5000元客单价的非主流本事，对OTA由价格到价值的取向改造，有着深远的帮助——总有一天，几百万的房产、几十万的汽车都将能够通过网络完成交易，而四位数到五位数的休闲旅游商品也会如今天上百块钱客的商品一样成为主流，途牛目前的“异数”，也将成为其先入为主的绝对优势。

有人说，在这个资本市场形势还不太好的时机强势上市，要么是势能满了不得不上，要么是先行抢占概念坑位，无论是昨天的猎“豹”，还是今天的途“牛”，都是兼而有之的案例。接下来，我们且不论阿里这个姗姗来迟的庞然大物，触控科技、陌陌都在接下来的队列之中，精彩的故事还有得看。

【IT时代周刊编后】事实上，被巨头和资本市场看好的途牛，也并不是毫无后顾之忧。漂亮的客单价和高增长率也掩盖不了途牛网的亏损数据，虽然去年去哪儿网也是在亏损状态下赴美上市，但从大环境看，此一时彼一时：去哪儿网背靠百度，且去年下半年，纳斯达克市场处于上升通道的牛市；而在途牛网递交招股说明书前后，全球科技股拉开暴跌大幕。业内人士认为，途牛模式下，其主要投入依然在于前端流量和转化率上；目前最大的问题还是后端，因为依托传统旅行社，其整合能力较弱，上市后必须重新梳理整合后端，否则随着规模的扩大，服务和产品将出现问题。看来，途牛网后市依然难以预测。【原文有删减】