CNII 网讯近日，兰新高铁重点控制性工程祁连山1号隧道顺利贯通，这标志着世界海拔最高的高速铁路隧道——兰新高铁祁连山隧道全线贯通。兰新高铁祁连山隧道工程由祁连山1号隧道、祁连山2号隧道和连接两座隧道的硫磺沟大桥组成，全长16.336公里，隧道轨面海拔最高高程为3607.4米，是目前世界海拔最高、建设标准最高、施工难度最大的高速铁路隧道工程，有“世界高铁第一高隧”之称。与高铁工程建设同步，青海移动自2009年以来，克服多年冻土、“碎屑流”密布等地质条件复杂和高寒缺氧等困难，在祁连山腹地硫磺沟新建基站，在隧道施工斜井和平行导洞内安装数字拉远RRU无线设备10套，布放光缆10多公里，为数千名施工人员和建设单位提供通信保障，移动网络同步贯通祁连山隧道。

随着兰新高铁工程的开工建设，青海移动通过优化网络资源，新建光缆基站，努力实现铁路沿线尤其是隧道的信号覆盖。据统计，兰新铁路隧道全长约为55公里，包括大坂山、祁连山、大梁山等多处高海拔隧道，青海移动新建祁连山硫磺沟基站、大梁山基站、大梁山斜井基站等8个基站，安装数字拉远设备16台，布放光缆32公里，使得兰新铁路隧道的主洞、平导、斜井内移动信号实现全覆盖。