近日，佛山一银行发布了首张“兼容金融业务和具有粤通卡功能”的借记卡。南海汽车行业协会会长雷越宁表示，佛山目前有超过140万车主，车主用车方面的支付资源正在等待跨界整合，才能真正方便车主的用车生活。业内人士普遍共识认为，依托支付和转账等功能，银行介入整合汽车相关的付费领域，对车主而言无疑是一大福音，并能有效改变当前车主为交各种费而忙得焦头烂额的现象。

粤通卡可通过网银、ATM等转账

在近日佛山汽车嘉年华活动现场，“华夏粤通卡”佛山首发仪式隆重举行。据了解，华夏粤通卡是具有路桥缴费功能的银行借记卡。

据悉，此前佛山车主对粤通卡充值，只能到指定的代理网点，充值非常麻烦。尽管粤通卡在高速通行时更方便，并有优惠，但仍较难吸引众多私家车主使用。记者了解到，与普通粤通卡最大的不同，此卡很好解决了“粤通卡”充值难题，客户可实现银行卡账户的自动划扣，即可在任何银联标识的终端为这个粤通卡充值转账，也可通过更便利的网银、手机银行或者电话银行等多种方式转账充值。

车主吐槽：各种充值缴费不便

随着首张具有路桥缴费功能的粤通卡的诞生，引发了众多车主对于用车支付和缴费难的吐槽。从事建材生意的卢先生表示，涉及用车的缴费和充值，是件头痛的事情。“出于用车的需要，钱包里有加油充值卡、高速便利通行的粤通卡，为了在便利终端进行缴交罚款专门开设的农商银行借记卡。”卢先生说，即使卡再多，仍面临充值难的困惑。

充值难和缴费难是车主诟病的话题。不少车主表示，以使用较为频繁的加油和高速通行为例，虽然在加油或通过高速时非常便利，却面临着充值排队的问题。出于减少储值卡占用过多的资金、担心充值卡遗失等问题，一些车主并不愿意为卡充值太多的金额，频繁排队充值的现象无可避免。缴费难的问题也受到车主关注，如缴纳交通罚款、支付各种汽车税费、年票等，绝大多数车主只能在相应的交警部门、税务部门、公路局的网点进行排队办理。

调查：利益割据造成车主缴费充值难

记者调查发现，利益割据，成为车主支付和缴费不方便最大根源。有银行人士指出，从技术层面而言，这个并无太高难度，但涉及各个部门的利益割据，此举推进难度很大。目前这些提供服务的单位，在与银行等机构合作时，均会认为自己将客户资源转移给了银行，普遍会在合作中要求获得一些优厚的条件。

记者获悉，由于车主付费涉及的部门众多，加上不同部门并没有统一的管理机构，目前在支付和缴费领域，并没有为车主提供较为便捷的通道。

而纵观目前银行与加油站、收费部门之间的合作，仍然停留在银行与另一方的两者合作关系，并没有上升到跨界的资源整合。此外，银行出于赚利息和刷POS机收费等利益考虑，更多的推广的是信用卡，一般很少提供借记卡衍生多功能卡的服务。记者获悉，以加油为例，目前银行与加油站合作，多数通过办理信用卡等方式，实现功能的延伸。记者了解到，银行借记卡由于没有年费、没有利息收益等，对银行收益并不大，银行方面也不愿意投入。

业界：

车主支付市场整合前景可观

业内人士认为，将借记卡与粤通卡合二为一，是一个不错的探索。佛山有汽车协会负责人坦言，在借记卡上为车主延伸更多的便利功能，属于一种便民让利的产品。这种探索比较成功的有“羊城通的借记卡”版，确实能有效解决充值的麻烦。

周志文介绍，该卡出发点还是便利车主，该卡除了粤通卡本身需要收取的费用，我们不再额外收取包括银行卡年费等任何费用。周志文坦言，我们主要是看好车主这个庞大的市场，并希望通过提供便利于车主的产品，赢得用户的认同。

业内人士指出，仅限于粤通卡功能的结合，仍只能满足车主高速通行的需求，与车主众多的付费需求仍有很大的差距。在最近四五年间，佛山汽车保有量翻了一番，保有量高达140万。为这个群体提供量身定做的支付产品，具有极大的商业和便民意义。