透过去年“双十一”，包括汽车之家、易车在内的几家汽车垂直网站普及了“汽车电商”这个概念。先不管这一活动实现了多大的交易额，从交易的实现方式上来说，上述的几家试水者都还不能够被称作“汽车电商”。

而离“汽车电商”这个概念最近的应该就是上周五上市的Truecar。5月16日，美国汽车搜索及交易平台Truecar以9美元的发行价挂牌上市，虽然发行价低于此前预期，但Truecar 上市首日表现不俗，收报10.06美元，较发行价上涨近12%，市值超6亿美元。

Truecar提供什么服务

从购车者的角度说，Truecar提供的服务很简单也很核心：用户搜索想要购买的车型并选择配置，然后获取价格以及该车型的价格曲线图，这也是Truecar所提供服务的核心，价格曲线图会告诉你最近一段时间该车型的交易数量和平均价格，以及厂商指导价，工厂发票价格（Factory Invoice）等几个价格维度。你可以很直观的看到这笔交易是不是划算，同时不费口舌就可以得到一个低于厂商指导价的价格。当你确定购买后，就可以拿到你所在区域经销商的保价凭证。剩下的，就是去经销商交钱，然后把车开回家了。

无论你想买新车二手车，Truecar都可以给出一个相对透明并合算的价格。这省去了买车的很多麻烦。根据招股书披露的信息，Truecar目前占美国新车市场3.2%的份额，从2005年上线来，通过Truecar平台卖出的车达到120万辆，超过7700家经销商与Truecar合作，Truecar为用户平均每次购车行为节约了3000美元（相较于厂商指导价）。

Truecar转换率优于同业传统营销模式

上面说到Truecar可能是最符合“汽车电商”这个概念的平台。由于商品的属性，车房这类交易依赖线下的服务，很难被线上完全替代。但Truecar在交易环节比其他汽车垂直网站多走了一步。

不论是国内的汽车之家、易车，或是国外的AutoBytel，汽车垂直网站引导交易的方式都是通过给经销商汇集交易线索（sales leads）来进行的。

以汽车之家为例，目前汽车之家收入中超过70%的部分仍然来自厂商及经销商广告。剩下的收入来自经销商会员收入，这部分收入可以看作是对交易环节的探索。当用户在线上挑选车型时，可以看到距离较近的经销商及其报价，而付费的经销商会员在排名上具有优先级。

这种从线上给经销商带去的销售线索，转化率通常在10%左右。易车总裁邵京宁在一次行业论坛上表示，“易车目前已经能达到为全国经销商合作伙伴提供每月300万个销售线索的水平，平均销售转化率已经超过8%”；汽车之家CEO秦致曾在接受采访时称，“截止到2013年6月，汽车之家在半年内产生了超过1000万的销售线索”。

这种销售线索的汇集，本质上挣得还是在线营销的钱，离交易还比较远。