此次云锋基金入股后是否会对目前全峰快递的大股东位置产生影响还未可知。

更重要的是，成立至今短短3年时间，吸引了来自各方的关注乃至于投资入股，全峰快递究竟有着何种“魅力”？

在快递行业专家赵小敏看来，全峰快递从成立之初就坚定了全加盟的模式，是一个不折不扣的轻资产公司，并且陈加海也是按照有别于传统快递公司的管理理念经营至今，所以自然受到来自各方的关注。

另外，很重要的一点就是未来的增值空间。目前在快递行业中所能够进行投资的标的已经不多，纵观‘四通一达’和顺丰等第一阵营的公司，除了此前顺丰的巨额融资之外，这些公司一般不会轻易接纳外界资本的进入，即便进入其投资成本也相对较大。

目前在行业的第二阵营中，全峰快递的发展速度颇为引人瞩目，在外界看来也应该是最有想象空间的一个投资标的，此时资本们进入的门槛相对较低，如果未来能够上市再退出将会有不错的收益。

除此之外，民营快递在中国的快速发展也是资本们一直追逐优质快递公司资源的重要原因。

据国家邮政局统计数据显示，2014年第一季度，民营快递企业继续保持高速发展，业务量完成21.3亿件，同比增长65.4%，增幅分别是国有企业和外资企业的6.6倍和2倍；业务收入完成296亿元，同比增长68.2%，增幅分别是国有企业和外资企业的15.5倍和4倍。与此同时，民营快递企业的市场份额也在不断提高，业务量和业务收入占整个快递量收的比重分别为81.6%和71.6%，达到了历史新高，同比增幅分别提高6.7个和9.7个百分点。

2012年8月，申通以1.6亿的价格从海航手中接过天天快递60%的股权，并表示随后将向天天快递注入10亿资金。

2013年1月，红杉资本通过老股东股权转让，成为中通快递股东，投资额3000万美元，其份额不超过中通速递总股权的10%。

2013年9月，顺丰接受苏州元禾控股旗下的元禾顺风、中信资本旗下嘉强顺风、招商局集团旗下的招广投资、古玉资本旗下的古玉秋创组成的投资团队入股。四家投资机构拟投资的金额在80亿元左右，四家投资机构的入股比例为24.5%。(编辑 杨颢)