本报记者 方茜

据《法制日报》报道，一种可以预约代驾服务的手机APP正悄然兴起。这种APP为人们使用代驾服务提供了新选择。尽管用户们对代驾软件大都予以好评，但是代驾并非没有风险。由于代驾公司的司机多为兼职，培训的时间很短，和代驾公司都是合作关系，使得代驾行业比较混乱。因此，管理部门监管和行业内的自我管理相结合，手机代驾行业才会健康发展。

手机代驾软件悄然兴起

随着移动互联网日益壮大，APP应用日益走红，成为人们茶余饭后下载使用的开端。前些日子，打车软件大规模的在移动互联网市场上“登陆”，随着竞争的日益加剧，打车软件行业的资源消耗战将持续升级，也引发手机代驾行业的复制。据中国之声《新闻纵横》报道，许多城市代驾行业蓬勃发展，传统预约代驾服务不外乎三种方式：让酒店帮忙联系代驾；在网上搜寻代驾公司电话，自行联系；在路边寻找蹲点司机。但是代驾司机多为兼职，良莠不齐，价格乱象丛生，车主担心安全和权责等也一直制约行业发展。

众所周知，手机软件正悄然兴起，正如当下流行的打车软件，同时这种模式也被复制到了代驾行业上。“e代驾”、“爱代驾”、“微代驾”……在苹果手机APP客户端里有多达20多款该类软件，“代驾”关键字的软件中，有的下载量已突破万次，有的则只有寥寥数十次。并且部分热门打车软件的客户使用评价，好评几乎占了80%。

手机代驾软件也借鉴了购物网站的经验。一家电子科技公司的老板介绍，这些软件都有“评价”功能，服务结束后客人给司机打分，既提升用户体验，也可以督促司机。

代驾APP存在隐患

在苹果AppStore中搜索发现，和该软件类似的代驾软件还有很多，用户对此类软件大多予以好评，部分网友还在自己的微博上向朋友推荐手机代驾软件。

消费者在手机上下载了一个代驾软件，点击搜索，就可以看到距离自己最近的空闲的代驾师傅。只要用手指轻松点击，就能找到代驾师傅，软件颇为方便。代驾软件不仅操作便捷，起步价也便宜一截，虽代驾行业越来越红火，但也隐含安全隐患。

据了解，目前手机代驾司机大部分属于是兼职，某手机代驾客服人员表示，报名的唯一条件是：五年驾龄，非当地户籍需有保证人或缴纳履约保证金3000元。应聘过于简单，只要通过网络报名，并自学相关资料，之后进入在线考试系统，全部回答正确才能通过考试。虽网上显示“如果不通过可反复答题直至通过”，但这难免只是一个过场，并不是严格的筛选。面试环节也不够严谨，开几辆车，上路感觉一下，培训半天就可以上岗了。

目前，手机代驾市场缺少相关部门的监管，只是采取打分点评，来对司机行为进行规范，并不能完全公开透明，虽司机每收到一个差评，公司作为惩罚，会让他们“停职”几天。但客人在交车钥匙时，都要签一份协议，出了交通事故，若由代驾司机引起的，司机承担，比如闯红灯等，若是对方责任，赔款则由对方承担。最重要的是，许多从业者为兼职司机，水准和素质不一，也容易产生安全问题。

手机代驾监管存空白

在代驾服务中，如果代驾司机在开车时违反了交通规则，或发生了交通事故把车碰坏了，又该如何处理？代驾行业最怕遇到交通事故，车主担心代驾司机遇到事故后跑路。对于这类情况，代驾的理赔处理程序和传统代驾公司处理程序差不多，也是先走车辆的商业险，不足的部分再由代驾公司或代驾公司与代驾司机一起承担。

据相关人士表示，相关部门应出台相关细则进行规范管理，就代驾公司资质、代驾人员资质、代驾价格、发生意外时赔偿及责任划分等逐一做出明确要求，由相关部门统一进行代驾资质认证。应重视对代驾司机的培训和监管，比如车主的人身财产安全就需要平台方采取更有利的保障措施。建议代驾平台方可要求代驾司机在工作期间佩戴摄像头等硬件设备，以防止醉酒后的用户遭遇人身财产损失。