乐琰

途牛算是近期OTA(在线旅游代理商)领域的“大红人”，在被携程质疑又入股投资后，途牛即将赴美IPO(首次公开募股)。

《第一财经日报》昨日获悉，途牛将于本周内正式登陆美国纳斯达克，每股美国存托凭证的发行价区间为9美元到11美元，其最高募资金额由最早的1.2亿美元缩减为1.012亿美元。

日前，途牛向美国证券交易委员会(SEC)提交的招股书增补文件，披露了该公司2014年财年第一季度业绩，运营亏损6650万元，去年同期运营亏损为780万元；一季度净亏损为6280万元，去年同期净亏损为540万元。

招股书显示，途牛一季度总营收5.82亿元，去年同期为3.72亿元，同比增长56.5%。其中，第一季度来自于跟团游业务的营收为5.54亿元，去年同期为3.53亿元；来自于自助游业务的营收为2280万元，去年同期为1550万元；来自于其他业务的营收为550万元，去年同期为360万元。

尽管途牛在IPO之前遭受到OTA“老大哥”携程对其招股书的质疑，但就在日前，携程突然以“友好姿态”认购了途牛的部分股份，并解释质疑途牛招股书仅是大家计算方式不同，语气颇为缓和。

“途牛的经营方式是很聪明的，其从一开始就定位与携程等错位竞争，主打在线跟团游市场，因此目前途牛在跟团游业务上比较突出，我们看到途牛主要收入均来自跟团游业务，以跟团游而言，途牛在行业内算是数一数二的。而携程通过认购其股份化敌为友，既符合携程‘通吃’同业者的策略，也让途牛找到了背靠大树的机会，对双方而言都可以减少恶性竞争。当然，我们也看到途牛的亏损和融资额减少情况，但目前也不能单一以亏损来衡量企业的长期发展，比如去哪儿上市时也存在不小亏损，但其费用支出主要用于长期业务发展，是具有潜力的，因此目前去哪儿的市值和股价表现均不错。所以途牛一旦上市，衡量其表现的不仅仅是亏损，最关键的是其发展潜力。”劲旅咨询总经理魏长仁分析。

截至记者发稿时，途牛方面以静默期为由，不发表任何言论。